與目前在美國銷售的日產(chǎn)聆風相比,將于明年1月上市的2013款聆風續(xù)駛里程更長、成本更低、電池包體積更小。
據(jù)日本SankeiBiz網(wǎng)站報道,2013款日產(chǎn)聆風續(xù)駛里程有望提高25%,突破250公里。但鑒于美國環(huán)保署(EPA)與日本評測標準的巨大差距,新版聆風的續(xù)駛里程或僅為145公里。
另一方面,即便從美國環(huán)保署標準來看,2013款日產(chǎn)聆風的續(xù)駛里程也將超過福特福克斯電動版(122公里)、本田飛度電動車(132公里)和Coda電動轎車(142公里)等車型。
正是由于電池組和電動機性能的提升,2013款日產(chǎn)聆風的續(xù)駛里程才有了大幅提高。同時,外形方面,新版聆風也將在舊版聆風的基礎(chǔ)上做極大改動。
( 編輯/李媛媛 )
來源:第一電動網(wǎng)
作者:李媛媛
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