1、大限將至 歐洲2035年實現(xiàn)新車零排放

歐洲當?shù)貢r間7月14日，歐盟通過了一條“Fit for 55”的氣候方案，其希望至2030年，歐盟所有成員國的溫室氣體排放總量較1990年降低55%。而為了實現(xiàn)這一目標，針對各大汽車廠商的排放要求也更加嚴格，這意味著歐洲車企旗下燃油車的大限越來越近了。

氣候方案中指出：至2030年所有登記注冊的新車的排放總量較2021年降低55%，至2035年這一條例將更加嚴格，要求所有登記注冊的新車的排放總量較2021年降低100%，這表明2035年后歐洲所有在售車型將全部實現(xiàn)零排放。歐盟同時表示，為了滿足2035年后的出行里程問題，其要求各國政府擴大充電能力，并在主要公路鋪設充電站和加氫站，形成每60公里一個充電站，每150公里一個加氫站的網(wǎng)絡。

來源：汽車之家

2、康明斯開始測試氫燃料內燃機 加速脫碳

據(jù)外媒報道，獨立發(fā)動機制造商康明斯公司（Cummins Inc.）已開始測試氫燃料內燃機。此次概念驗證測試會建立在康明斯現(xiàn)有技術領先地位的基礎上進行，特別是氣體燃料應用和動力系統(tǒng)領域。

該氫發(fā)動機可以使用由康明斯電解槽生產的綠色氫燃料，其通過排氣管排放的二氧化碳排放量和氮氧化物的排放量均接近于零。康明斯表示，由于全球計劃對可再生氫生產進行投資，使用康明斯燃料電池電池或發(fā)動機的氫動力車隊將具有更多部署機會。康明斯正在投資一系列技術來支持基于氫的運輸，包括氫發(fā)動機、燃料電池、電解槽和存儲罐。

來源：蓋世汽車

3、續(xù)航增加16% 特斯拉4680無極耳電池投產

日前，據(jù)海外消息顯示，特斯拉此前發(fā)布的4680無極耳電池已經(jīng)投產。特斯拉4680電池于2020年9月正式發(fā)布，該電池在體積上相比前代2170電池大幅增加，單體容量提升五倍，內部還采用了無極耳設計，有助于降低內阻，減少發(fā)熱，從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及充電性能。

此外，特斯拉還采用了結構化電池包設計，取消了內部的模組而直接由電芯組成，從而帶來更高的空間利用率，提升整包能量密度。電池包內將擁有約960個（40*24）電芯，數(shù)量相比前代大幅減少，從而降低電池管理系統(tǒng)的負擔。

依托于新的電池技術以及由特斯拉把控的生產流程，未來能夠使特斯拉車型的續(xù)航里程提升54%，每kWh的電池成本降低56%，每kWh所需的投資成本降低69%。在參數(shù)方面，整車續(xù)航里程也將增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。據(jù)悉，配圖中的4680電池組用于Model S P85D車型上。此外，特斯拉的Model 3、Model Y等車型是否會搭載該電池組，官方并未發(fā)布具體信息。

來源：汽車之家

4、富士康或在美國威斯康星州生產電動車

據(jù)外媒報道，7月9日，富士康（鴻?？萍技瘓F）表示，正與美國威斯康星州就在該州生產電動汽車進行談判，此舉是富士康多樣化收入來源計劃的一部分。今年5月，富士康和電動車制造商Fisker表示已簽署汽車組裝協(xié)議，從2023年起富士康將為Fisker生產汽車，威斯康星州為四個潛在廠址之一。

一個月前，富士康董事長表示：“可能在威斯康星州生產電動車，但也可能選擇墨西哥，今年將作出決定。”今年4月，富士康大幅縮減了在威斯康星州建設100億美元工廠的計劃，證實將退出一個曾被前美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump0稱為“世界第八大奇跡”的項目，該項目原本計劃生產最先進的平板顯示器。

來源：蓋世汽車

5、將重回中國 歐寶全新Manta-e概念車官圖

在Stellantis集團EV Day期間，歐寶發(fā)布了全新Manta-e概念車的首張官圖，作為歐寶旗下經(jīng)典車型之一，Manta將伴隨著歐寶品牌電動化轉型，以全新姿態(tài)量產并進入歐寶純電動車陣容當中。并正式公布，歐寶品牌將在未來重回中國市場。

此外，歐寶承諾將重新塑造品牌形象，轉變?yōu)橐粋€年輕的、綠色的全球品牌。首席執(zhí)行官Michael Lohscheller表示：“我們正在朝著零碳排放邁進?！睋?jù)悉，歐寶將在今年內推出9款電動化車型，并在2024年所有車型都提供電動化版本，到2028年將在歐洲地區(qū)實現(xiàn)全面電動化。

來源：汽車之家

6、國軒高科與大眾汽車集團達成合作，將為其開發(fā)第一代標準電芯

7月12日晚間，國軒高科官方宣布，其與大眾汽車集團以線上簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次合作將涉及兩點，其一為國軒高科將與大眾汽車集團共同推動后者薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產，國軒將提供相應技術支持；其二便是，合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協(xié)議，為其常規(guī)量產車型開發(fā)第一代標準電芯。

來源：蓋世汽車

7、預售價16萬起 小鵬P5正式開啟預售

7月17日，粵港澳大灣區(qū)車展正式拉開帷幕，小鵬旗下全新純電車型——小鵬P5正式開啟預售，新車定位為緊湊型純電動轎車，共推出6款車型，預售價格區(qū)間為16萬-23萬，NEDC工況續(xù)航里程最高達600km。

此外，現(xiàn)在支付5000元意向金的預訂用戶可享受意向金翻倍、終身用電無憂禮包、上市禮包預先鎖定、優(yōu)先提車權、萬元專屬福利等五大預售權益。

來源：第一電動網(wǎng)

8、可以上牌的官方原廠改裝車 MG6 XPOWER正式上市

7月17日，粵港澳大灣區(qū)車展正式拉開帷幕。MG XPOWER家族首款量產車型——MG6 XPOWER在粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市，新車搭載一套最大馬力為305匹的插電式混動系統(tǒng)，最大扭矩480N·m峰值扭矩，百公里加速僅需6秒。官方指導價19.98萬元。

此外，MG6 X POWER每月僅限量銷售100臺，有意向的準用戶可通過『MG Live』App獲取購買資格。對于購買MG6 X POWER的用戶，官方給出了20000元置換補貼、專屬賽道權益、最高24期0利率金融方案、基礎流量/服務終身免費等購車權益。MG將按照MG Live APP正式下定順序交付車輛。

來源：第一電動網(wǎng)

9、6月終端銷量榜：理想首超蔚來 ID.4 Crozz暴漲

6月，新能源乘用車終端市場最大贏家當屬比亞迪。6月比亞迪以銷量35,315輛，超越上汽通用五菱重新問鼎冠軍，緊隨其后的特斯拉、廣汽乘用車、上汽乘用車穩(wěn)居前五。值得注意的是，長城汽車在經(jīng)歷5月的環(huán)比“腰斬”后，6月排名躍升至第六；理想汽車首次超越蔚來，位居第七。

車型方面，宏光MINI繼續(xù)領跑，特斯拉Model 3超越Model Y重新奪得亞軍，理想ONE首次躋身前五，比亞迪唐DM首上榜，比亞迪的另一款車——秦PLUS DM-i躍升至第六。值得一提的是，一汽大眾ID.4 Crozz銷量破千達1,152輛，環(huán)比暴漲169.2%。

來源：第一電動網(wǎng)

10、蜂巢能源首款無鈷電池量產下線

7月16日，蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產下線儀式。蜂巢能源稱，這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室，正式實現(xiàn)量產，蜂巢能源由此成為全球首家突破無鈷電池技術難關，成功實現(xiàn)產品量產的動力電池企業(yè)。

據(jù)悉，此次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為240wh/kg，容量為115Ah-MEB產品。該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢。相比同級別的高鎳三元電池，該款無鈷電芯循環(huán)壽命可達到3000次以上，能輕松通過150℃的熱箱測試和140%SOC的過充測試，擁有GB / IEC62660 / UL2580/ UN38.3等多項標準認證。

來源：蓋世汽車

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