蓋世汽車訊 福特在8月5日證實，將向部分美國受薪員工提供買斷，這是該公司削減大約1,000個就業(yè)崗位的努力的一部分，福特希望根據(jù)所需技能更好地調(diào)整人員編制。

（圖片來源：福特）

福特沒有具體說明有多少員工有資格參與最新一輪買斷，該公司只是表示該計劃只對“特定部門中符合條件的美國受薪員工”開放。當被問及如果加入該計劃的員工人數(shù)少于目標人數(shù)，該公司是否有可能裁員時，福特表示，其“目標是通過自愿計劃實現(xiàn)所需的效率?！?/p>

福特也沒有透露該計劃的起止日期，但表示將為接受買斷的員工提供一次性現(xiàn)金遣散費，并且將“延續(xù)部分福利”。遣散費和福利最長可提供六個月，具體取決于員工在公司的服務(wù)年限。

該公司在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)向特定技能團隊中符合條件的美國受薪員工提供了自愿離職計劃。這一行動是為了進一步讓我們的業(yè)務(wù)人員與扭轉(zhuǎn)汽車業(yè)務(wù)所需的關(guān)鍵技能，以及Ford+計劃相匹配?！?/p>

今年5月，福特發(fā)布了Ford+增長計劃，該計劃的核心是電動化、數(shù)字化互聯(lián)和商用車型。當前福特正在試圖轉(zhuǎn)向一種新的商業(yè)模式，強調(diào)與客戶的定期互動。在首席執(zhí)行官Jim Farley的帶領(lǐng)下，福特正尋求從數(shù)據(jù)驅(qū)動的數(shù)字化服務(wù)中挖掘新的經(jīng)常性收入來源。

因此，該公司的Blue Oval業(yè)務(wù)一直在軟件開發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域擴充團隊。今年早些時候，福特一位高管表示，該公司在過去一年中增加了大約600名軟件設(shè)計師和數(shù)據(jù)科學家。此外，福特最近一直在進行大規(guī)模招聘，用具有政治背景的政策專家來充實其高管隊伍。

在踐行Ford+計劃的過程中，F(xiàn)arley及其團隊發(fā)現(xiàn)了公司需要改進的領(lǐng)域，這些領(lǐng)域包括政策、客戶體驗和軟件。此外，該公司還將重點放在了現(xiàn)有勞動力的現(xiàn)代化、提升內(nèi)部開發(fā)軟件的能力，以及讓員工為電動化過渡做好準備上。福特還在大力推進其電動化進程。今年早些時候，該公司宣布將在2025年之前，將對電動汽車技術(shù)的投資增加到300億美元。

過去幾年中，多家車企都在嘗試重組勞動力，因為他們圍繞著電動汽車以及自動駕駛技術(shù)進行了重新定位，這一轉(zhuǎn)型不僅需要大規(guī)模投資，也需要員工具備新的技能。

例如在2017年，福特向大約1.5萬名受薪員工提供了買斷，旨在削減1,400個企業(yè)職位。通用也在2018年向1.8萬名員工提供了買斷，這是該公司長達一年的勞動力改革的一部分。

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