上海市政府主管部門進(jìn)一步”給力”滬產(chǎn)新能源車。15日，市科委和上汽集團簽署科技創(chuàng)新戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同設(shè)立”上汽科研專項”，通過整合產(chǎn)學(xué)研多方資源來加速研制滬產(chǎn)自主品牌與新能源汽車。

　　此前，上海市科委與上汽在自主品牌和新能源汽車領(lǐng)域已有合作，尤其在關(guān)鍵零部件研發(fā)、電池高壓電安全、測試平臺建設(shè)及示范運行等方面取得了一系列重要突破。今年以來，雙方根據(jù)滬產(chǎn)新能源車發(fā)展的現(xiàn)階段需求，進(jìn)一步在整車研發(fā)、新能源車安全技術(shù)以及城市客車混合動力系統(tǒng)等領(lǐng)域，”合力”全社會各類創(chuàng)新資源，帶動了上海汽車制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的”綠色化”升級。

　　比如由上海交通大學(xué)設(shè)計開發(fā)零部件、車身和底盤系統(tǒng)，同濟大學(xué)承擔(dān)安全設(shè)施和內(nèi)飾設(shè)計，上海理工大學(xué)負(fù)責(zé)設(shè)計底盤結(jié)構(gòu)零部件，復(fù)旦大學(xué)負(fù)責(zé)玻璃的技術(shù)與工藝設(shè)計，最后上汽技術(shù)中心來負(fù)責(zé)管理、測試……通過政府”保媒”、產(chǎn)學(xué)研相長，上汽集團自主研發(fā)的上海牌燃料電池車就在性能不變前提下，成功減重近10%。

　　”十一五”期間，國內(nèi)新能源車研發(fā)總投入達(dá)到134億元，其中上汽一家以20億元，排國內(nèi)車企投入榜的第一位。繼去年底榮威新750混動版轎車開賣后，今年年底前榮威E50純電動轎車和榮威550插電式混合動力轎車也將相繼上市。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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