繼全球開始興起新能源造車運(yùn)動(dòng)之后，新能源行業(yè)得到前所未有的快速發(fā)展，但快速的發(fā)展卻忽視汽車的安全問題。近日，通用汽車旗下的電動(dòng)汽車因電池問題在全球召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車，并計(jì)劃為召回車輛更換電池模板。

通用汽車于周一宣布，計(jì)劃將部分召回的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車更換所有的電池模塊。同時(shí)它還表示，此次更換將使用全新的電池模塊替換被召回車輛的鋰離子電池模塊，而不是替換整個(gè)電池組。

該公司稱：“電池組的外殼、電線和其他電池組部件沒有缺陷，不需要更換?！?/p>

通用汽車于今年7月底宣布計(jì)劃，將在全球召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)車，原因是這款車存在缺陷，其電池模塊存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。這也是該公司今年第二次召回同款車型。

據(jù)悉，此次召回車輛的電池均是韓國電池制造商LG化學(xué)生產(chǎn)的。目前，LG化學(xué)的專家團(tuán)隊(duì)正在著手這一難題，他們表示，并不是所有的召回車輛都存在電池缺陷，其必須是在同一電池中同時(shí)存在“兩個(gè)罕見制造缺陷”，才有潛在的起火隱患。

韓國LG Energy Solution公司發(fā)言人表示，”該公司正在與通用汽車積極合作，以確保召回措施順利實(shí)施?！?/p>

截至目前，通用和LG化學(xué)尚未對(duì)外公布“兩個(gè)罕見制造缺陷”的詳細(xì)信息。

此外，電池起火問題并不只在通用汽車上發(fā)生。新能源車型和燃油車型最大的不同就是其車內(nèi)有一塊很大的動(dòng)力電池，且電池作為一種易燃易爆的危險(xiǎn)品，一旦保護(hù)措施失效或者電芯材料發(fā)生異變，就可能出現(xiàn)類似通用汽車起火事件。例如，特斯拉Model 3近期發(fā)生自燃事故，險(xiǎn)些造成生命危險(xiǎn)。

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