1.特斯拉Cybertruck明年或?qū)⒀b上HW4.0

日前，我們從外媒獲悉，特斯拉旗下純電動皮卡Cybertruck(參數(shù)|詢價)不僅將會采用革命性的車身制造工藝，而且還將成為首款搭載特斯拉最新完全自動駕駛硬件HW4.0的車型。據(jù)悉，該車型將于2022年正式交付。

該消息是8月20日在特斯拉AI日的問答環(huán)節(jié)，由特斯拉CEO馬斯克透露的。當(dāng)時他回答參與者提出的問題時表示，未來HW4.0或者完全自動駕駛計算機2代可能會與Cybertruck一起推出，推出的時間大概會在今后一年左右的時間。

據(jù)馬斯克介紹，搭載HW3.0硬件車型的Autopilot在駕駛安全方面的能力要比人類駕駛員駕駛高出2-3倍。而采用HW4.0或者完全自動駕駛計算機2代的車型，將能夠比人類開車安全十倍左右，不過馬斯克并未透露該數(shù)據(jù)的考量維度是什么，我們也將對HW4.0的最新消息持續(xù)關(guān)注。

來源：汽車之家

2.德賽西威上半年凈利潤3.7億元，L4自動駕駛域控制器已獲多個定點

8月23日晚間，德賽西威（SZ 002920）發(fā)布了2021 年半年度報告。得益于智能駕駛、智能座艙等新產(chǎn)品的快速商業(yè)化落地，今年上半年德賽西威的營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)了不錯的增長。

○  總營業(yè)收入：40.83億元，同比增長57.25%

○  歸屬于上市公司股東的凈利潤：3.7億元，同比增長61.01%

此前，德賽西威在發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)告是曾指出，上半年歸母凈利潤預(yù)計在3.6—3.75億元之間，目前來看基本符合預(yù)期。分業(yè)務(wù)板塊來看：

○  智能座艙營收：33.38億元，同比增長44.13%

○  智能駕駛營收：5.71億元，同比增長182.68%

○  網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及其他營收：1.74億元，同比增長121.30%

其中智能座艙業(yè)務(wù)由德賽西威原車載信息娛樂系統(tǒng)、車身信息與控制系統(tǒng)和駕駛信息顯示系統(tǒng)三類產(chǎn)品整合而來，該板塊是德賽西威目前最主要的營收來源，今年上半年營收占總營收的比重達到了81.75%。而同期的智能駕駛業(yè)務(wù)和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等占比分別只有13.98%和4.27%。但從增幅來看，智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)正展現(xiàn)強大韌性，未來增長可期。

該財報數(shù)據(jù)發(fā)布后，德賽西威股價出現(xiàn)了小幅度的上漲，隨后回落。截至8月24日收盤，德賽西威股價報93.02元，總市值為511.6億元。

來源：蓋世汽車

3.Elon Mask 公開承認：特斯拉最新的 Beta 版自動駕駛系統(tǒng)“不是很好”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Mask）周一在社交平臺上發(fā)文表示，該公司最新測試版本的駕駛輔助系統(tǒng) FSD Beta 9.2“實際上并不好”。

馬斯克是這么寫的：

“在我看來，F(xiàn)SD 9.2 測試版其實不太好，但 Autopilot/AI 團隊正在努力盡快改進。我們正試圖為高速公路和城市街道建立一個堆棧，但這需要大量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)再訓(xùn)練?！?/p>

在一定程度上，馬斯克承認了 FSD 的不完美性，但他并未透漏更多關(guān)于人工智能系統(tǒng)訓(xùn)練的細節(jié)過程。

來源：雷鋒網(wǎng)

4.WEY品牌復(fù)古概念車將于成都車展首發(fā)

日前，WEY品牌發(fā)布了旗下全新復(fù)古造型概念車的預(yù)告圖。據(jù)悉，新車代號V72，定位為一款SUV車型，將于8月27日亮相，隨后在2021成都車展正式發(fā)布。

官方的預(yù)告圖展示了新車前臉的造型，可以看到，新車采用了仿照50-60年代經(jīng)典車的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果較為獨特。細節(jié)方面，新車兩側(cè)外凸的輪眉和車燈十分顯眼，而下方則是經(jīng)典車樣式的鍍鉻前包圍。

除此之外，關(guān)于新車的已知信息甚少。根據(jù)官方的消息來看，新車將在內(nèi)飾的智能化方面有著獨特的設(shè)計，但更多消息還有待官方發(fā)布，我們將持續(xù)關(guān)注。

來源：汽車之家

5.零跑T03 將新增豪華Pro版和微糖版車型 亮相成都車展

第一電動網(wǎng)消息，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑T03 將新增豪華Pro版和微糖版車型，兩臺車將在即將到來的成都車展上正式發(fā)布。

目前官方并未提及新版本車型的具體變化，但有相關(guān)報道稱，新車在配色上僅保留流沙粉、珊瑚橙兩種配色，微糖版的輪圈升級成了15寸。豪華版Pro的最大功率提升至80kW，最大扭矩158N·m?，F(xiàn)款在售的車型官方公布的配置表來看，配備定速巡航、語音助手、倒車視頻影像、電子手剎、LED日間行車燈、外后視鏡加熱、8英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、全景天窗等配置。

來源：第一電動

6.預(yù)售13.8萬起 好貓GT將于成都車展上市

日前，我們從官方獲悉，歐拉好貓GT將于2021年8月29日開幕的成都車展正式公布售價。此前好貓GT木蘭版已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為13.80萬元。

相較于普通版，歐拉好貓GT木蘭版最大的變化在于前包圍，下方兩側(cè)三角形的通風(fēng)口采用磨砂質(zhì)感涂裝，提升精致感。前唇、輪圈以及尾部細節(jié)的部分使用亮紅色裝飾，起到了點睛的作用。車尾的亮點之一是尺寸較大的后擾流板，擾流板的配備使好貓GT木蘭版看起來更像是一款兩廂小鋼炮，同時側(cè)面的“GT”標(biāo)識也說明了特殊身份。新車的車身尺寸長寬高為4254/1848/1596mm，軸距為2650mm。

來源：汽車之家

7.Sicona融資370萬美元 在全球擴展電池材料技術(shù)

據(jù)外媒報道，電池公司Sicona Battery Technologies宣布在其Pre-A輪融資中籌集370萬澳元，計劃在全球擴展其電池材料技術(shù)。

（圖片來源：Sicona）

該公司正在開發(fā)用于鋰離子電池陽極（負極）的下一代電池技術(shù)，以實現(xiàn)電動出行和可再生能源存儲。過去10年里，伍倫貢大學(xué)（University of Wollongong）澳大利亞創(chuàng)新材料研究所（AIIM）不斷開發(fā)硅-石墨復(fù)合材料電池負極和粘合劑工藝技術(shù)和材料，而Sicona將致力于實現(xiàn)這些技術(shù)和材料的商業(yè)化。

來源：蓋世汽車

8.俄羅斯擬2030年生產(chǎn)21.7萬輛電動車，建成7.2萬個充電站

據(jù)外媒報道，俄羅斯發(fā)布的《電動汽車生產(chǎn)和采用發(fā)展規(guī)劃》（Concept for the development of production and use of electric motor transport）顯示，俄羅斯將斥資7,770億盧布（約105億美元）發(fā)展電動汽車行業(yè)。到2025年，俄羅斯的電動汽車產(chǎn)量將達到4.4萬輛，2030年將達到21.7萬輛，屆時電動汽車的產(chǎn)量應(yīng)占該國汽車總產(chǎn)量的10%。同時，到2030年，俄羅斯將至少建成7.2萬個充電站和1,000多個加氫站。

（圖片來源：俄羅斯政府官網(wǎng)）

該規(guī)劃分兩個階段實施：在第一階段（2021年-2024年），俄羅斯計劃建設(shè)9,400個充電站，其中至少有2,900個是快速充電站，同時，每年至少生產(chǎn)2.5萬輛電動汽車；在第二階段（2025年-2030年），俄羅斯計劃至少建設(shè)7.2萬個充電站，其中至少有2.8萬個是快速充電站。

來源：蓋世汽車

9.FF完成3653公里最長道路測試 FF 91邁出量產(chǎn)階段關(guān)鍵一步

2021年8月23日，洛杉磯 - 總部位于美國加州的全球共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. ("FF") 今天宣布，F(xiàn)F 91剛剛穿越歷史悠久的美國66號公路完成了3653公里的長距離道路測試，66號公路從伊利諾伊州芝加哥蜿蜒至加利福尼亞州洛杉磯縣的圣莫尼卡，橫跨美國多個州。

FF上個月在美國紐約納斯達克交易所上市之后，啟動了FF 91新一階段的實際路面狀況下的車輛測試與調(diào)校。極智科技奢華電動車FF 91在各種條件下進行了多種測試，包括穿越沙漠的極端高溫和不同海拔的多種路面實測。在3653公里的測試中，F(xiàn)F 91完成了長距離實際路面測試以及包括電池和動力總成部件的耐久性測試，進一步驗證了FF 91的量產(chǎn)時間表。

來源：第一電動

10.R汽車第三款車型ES33量產(chǎn)版將于成都車展正式發(fā)布

第一電動網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，R汽車ES33量產(chǎn)版將在8月29日開幕的成都車展上正式發(fā)布。據(jù)悉，新車定位于純電動中大型SUV。動力方面提供單電機、雙電機版本，搭載容量為77/90kWh的三元鋰電池。

作為智慧新物種，高階智能駕駛方案自然必不可少。ES33搭載R汽車全球首創(chuàng)的高階智駕方案PP-CEM?，構(gòu)建了融合激光雷達、4D成像雷達、5G V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術(shù)能級提升至全新高度。

在智能空間方面，ES33搭載上汽零束“銀河全棧解決方案”，通過AIoT智能硬件“即插即用”、用戶第三方共創(chuàng)生態(tài)、以及持續(xù)進化的智能引擎，為用戶帶來“千人千面”、“千車千面”的個性化體驗。用戶一方面可以像“搭樂高一樣玩車”，另一方面可以像玩“汽車版Minecraft”一樣，一鍵拖拽、定制個性化場景與訂閱式軟件服務(wù)。

來源：第一電動

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