9月1日，蔚來公布2021年8月交付信息。蔚來8月共交付5,880臺，環(huán)比下降25.9%，同比增長48.3%；2021年蔚來已完成交付55,767臺，較去年同期增長157.4%。8月馬來西亞、我國南京等地的疫情影響導(dǎo)致蔚來個別零部件供應(yīng)嚴重受限，生產(chǎn)端受到制約，影響了8月交付量。蔚來8月訂單數(shù)量持續(xù)增長，單月新增訂單量創(chuàng)歷史新高，三季度交付量最新指引為22,500至23,500臺。

關(guān)于環(huán)比下降的原因，蔚來官方做了進一步解釋：“受8月份南京疫情影響，ES6/EC6的A/B柱內(nèi)飾板 單一供應(yīng)商（南條全興）因位于南京高風險區(qū)，工廠停產(chǎn)了一段時間。因為A/B柱內(nèi)飾板為JIT零部件 (just-in-time components)，只有非常有限的庫存，對8月份，尤其是8月下旬ES6/EC6的生產(chǎn)造成了很大影響。

馬來西亞的疫情影響了ST 意法半導(dǎo)體 的芯片生產(chǎn)，ST是博世ESP的供應(yīng)商，從而影響了博世對我們ESP 的供應(yīng)。博世是ESP的單一供應(yīng)商，所以對工廠正常生產(chǎn)節(jié)奏也產(chǎn)生了很大影響?！?/p>

蔚來表示，根據(jù)內(nèi)部測算，8月疫情應(yīng)該影響了8月份大約2,000到3,000臺的產(chǎn)量。目前南京內(nèi)飾件供應(yīng)商已恢復(fù)生產(chǎn)，原有對ES6/EC6生產(chǎn)的直接壓力已經(jīng)消除。但芯片供應(yīng)還有較大不確定性，供應(yīng)鏈團隊正在積極與博世和意法半導(dǎo)體一起解決芯片供應(yīng)問題，同時也繼續(xù)在公開市場上尋求芯片資源，進行戰(zhàn)略備貨。

目前訂單表現(xiàn)依然很強勁，8月份新增訂單達到歷史新高；如果供應(yīng)鏈的問題不進一步惡化，我們相信9月份的交付量可以再創(chuàng)月度交付記錄。

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