日前，第一電動(dòng)獲悉，前蘋(píng)果公司汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Doug Field已加盟福特汽車(chē)，擔(dān)任先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)總監(jiān)，負(fù)責(zé)福特汽車(chē)控制、企業(yè)連接、功能、整合和驗(yàn)證、架構(gòu)和平臺(tái)、駕駛輔助技術(shù)和數(shù)字工程工具，直接向福特首席執(zhí)行官Jim Farley匯報(bào)。

其實(shí)在職業(yè)生涯初期，Doug Field曾在福特汽車(chē)工作過(guò)5年半的時(shí)間。2008年，他正式加入蘋(píng)果公司，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，2011年開(kāi)始擔(dān)任Mac硬件工程副總裁。2013年，Doug Field加盟特斯拉擔(dān)任工程高級(jí)副總裁。2018年，他又重回蘋(píng)果，成為“泰坦計(jì)劃”（自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃）的負(fù)責(zé)人。

據(jù)知情人士透露，Doug Field離職后，蘋(píng)果公司已任命Kevin Lynch為汽車(chē)項(xiàng)目的新負(fù)責(zé)人。Kevin Lynch于2013年正式加入蘋(píng)果公司，此前一直負(fù)責(zé)Apple Watch及健康業(yè)務(wù)的軟件開(kāi)發(fā)工作。有分析認(rèn)為，蘋(píng)果公司任命Kevin Lynch接手汽車(chē)項(xiàng)目，表明了該公司的重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)軟件和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

不過(guò)，有外媒報(bào)道稱(chēng)，由于蘋(píng)果公司與汽車(chē)制造商的談判進(jìn)展并不順利，這些大型汽車(chē)制造商并不愿意成為蘋(píng)果的代工廠。所以，蘋(píng)果公司已經(jīng)決定不再拖延下去。目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，該公司希望盡快在市場(chǎng)上留下自己的印記。

知情人士表示，蘋(píng)果公司已向汽車(chē)零件制造商發(fā)出報(bào)價(jià)請(qǐng)求，這表明了該公司將很快會(huì)為Apple Car找到汽車(chē)零部件合作伙伴。據(jù)悉，Apple Car的硬件研發(fā)部門(mén)在2016年停止了運(yùn)營(yíng)，其主要精力全部放在了“泰坦計(jì)劃”上。但如今市場(chǎng)的變化已經(jīng)超出了蘋(píng)果公司的預(yù)期，所以他們決定恢復(fù)硬件研發(fā)部門(mén)的運(yùn)行。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >