蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)仍在為獲得充足的半導(dǎo)體供應(yīng)而苦苦掙扎，隨著東南亞疫情蔓延，芯片供應(yīng)進一步緊縮，全球汽車制造商在9月面臨著嚴(yán)重的減產(chǎn)問題。根據(jù)AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至9月12日，全球汽車市場累計減產(chǎn)量達821.5萬輛，比前一周增加了約88.8萬輛。

AFS指出，上周，北美地區(qū)的汽車生產(chǎn)計劃遭受的沖擊最大，損失了近35.1萬輛汽車；亞洲其他地區(qū)和歐洲次之，分別損失了21.9萬輛和20.1萬輛；中國和南美洲損失的汽車數(shù)量較小，分別為11.2萬輛和0.5萬輛。

AFS最新預(yù)測，受芯片短缺的影響，今年全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)量可能會攀升至940萬輛，這比兩月前的預(yù)期減產(chǎn)量高出近55%。

芯片短缺危機的核心在于，隨著手機和電腦等消費電子產(chǎn)品制造商對芯片的需求增加，對現(xiàn)有芯片供應(yīng)的競爭日益激烈。最近幾周，由于新冠疫情卷土重來，勞動力缺失使芯片供應(yīng)進一步緊縮。由于馬來西亞本地不斷增加新冠感染病例，馬來西亞部分芯片生產(chǎn)線已被迫暫時停產(chǎn)。據(jù)悉，馬來西亞半導(dǎo)體公司Unisem三名員工因新冠疫情死亡后，該公司將其位于霹靂州怡保（Ipoh）的工廠關(guān)停至9月15日，以此來遏制疫情的傳播。

由于東南亞新冠疫情蔓延，豐田汽車公司將2021財年（2021年4月1日至2022年3月31日）的產(chǎn)量預(yù)期從930萬輛削減至900萬輛。通用首席財務(wù)官Paul Jacobson表示，與上半年的110萬輛相比，今年下半年通用在北美洲的批發(fā)交付量將減少20萬輛。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >