蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，9月23日，美國商務(wù)部長Gina Raimondo表示，美國是時候采取"積極"措施來解決日益加劇的半導(dǎo)體芯片短缺問題了。本周，商務(wù)部已經(jīng)向汽車行業(yè)的公司提出，要求他們在45天內(nèi)自愿提供芯片供應(yīng)相關(guān)信息。“這將為我們提供有關(guān)供應(yīng)鏈更多的信息，我們希望能通過此舉提高信息透明度，這樣我們就可以嘗試找到芯片危機的問題所在，然后預(yù)測未來會面臨的芯片挑戰(zhàn)。”

Gina Raimondo（圖片來源：美國商務(wù)部）

Raimondo表示，芯片危機已導(dǎo)致許多汽車制造商減產(chǎn)，并影響到數(shù)千名美國工人。當(dāng)前半導(dǎo)體芯片短缺不僅沒有好轉(zhuǎn)，反而越來越糟糕。

Raimondo警告稱，如果汽車制造商不愿自愿提供信息，“那么我們還有別的方式，來要求他們提供數(shù)據(jù)。我希望盡量不要走到這一步，但如果汽車制造商不配合，我們也只好這么做了?！盧aimondo也私下向各公司傳達(dá)了這樣的信息：“如果有必要，政府將強制要求信息共享?！盧aimondo表示，“實際上，芯片危機沒有快速而簡單的解決方法。這個問題，我們也許到明年才能解決?！?/p>

2021年6月，美國參議院投票批準(zhǔn)了520億美元用于提高美國半導(dǎo)體產(chǎn)量。Raimondo稱：“芯片危機的根本解決方案是我們需要生產(chǎn)更多芯片，我們需要在美國生產(chǎn)更多芯片。在我看來，這也是眾議院不能快速通過芯片法案的原因。我們要制造更多的芯片，就需要更多的錢?！?/p>

Raimondo補充說，通過提高供應(yīng)鏈信息的透明度，“她對未來幾個月芯片危機可能會取得進(jìn)展方面持樂觀態(tài)度”。她還表示，“在供應(yīng)鏈問題上，汽車行業(yè)之間缺乏信任。汽車制造商訂購的芯片量可能超過其需求，而芯片供應(yīng)商可能會選擇出價高的企業(yè)?！?/p>

（圖片來源：白宮）

為了解決芯片危機，美國在白宮舉行了線上會議，參會的公司包括底特律三大汽車制造商(通用、福特和Stellantis)，以及蘋果、戴姆勒、寶馬、格芯(GlobalFoundries)、美光、微軟、三星、臺積電和英特爾等。

美國一個代表多數(shù)汽車制造商的汽車組織表示，“半導(dǎo)體公司和汽車行業(yè)正在努力合作，希望能快速有效地解決全球芯片供應(yīng)短缺問題，并加強汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的透明度和彈性。”

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