蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全球芯片和運(yùn)輸船只短缺的雙重打擊是有可能阻礙該公司保持超過50%的銷量增長速度的因素。

（圖片來源：特斯拉）

10月7日，馬斯克在得克薩斯州奧斯?。ˋustin）舉行的特斯拉年度股東大會上說：“我們度過了夢幻般的一年，交付量創(chuàng)下了新紀(jì)錄?？雌饋砦覀兒苡袡C(jī)會保持這種狀態(tài)?；旧?，如果能獲得芯片，我們就能做到這一點(diǎn)。希望芯片短缺局面可以很快緩解，我覺得有信心能夠在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)保持至少高于50%的增長速度?！?/p>

雖然芯片短缺已經(jīng)成為今年汽車行業(yè)的頭條新聞，但馬斯克表示，特斯拉還在努力應(yīng)對“許多”其他供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。他說道：“我們在第三季度內(nèi)面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是無法獲得足夠的船只，市場上有很大的運(yùn)輸船只缺口。”

而芯片短缺似乎尚未給特斯拉帶來非常嚴(yán)重的影響。本周早些時(shí)候，該公司稱他們在第三季度內(nèi)在全球范圍內(nèi)交付了241,300輛汽車，打破了今年第二季度創(chuàng)下的201,250輛的紀(jì)錄。與其他車企相比，芯片短缺給特斯拉帶來的影響相對較小。由于供應(yīng)鏈短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受限，美國汽車銷量在最近三個月內(nèi)出現(xiàn)下滑。通用汽車受到的打擊最大，其美國國內(nèi)市場的銷量在最近一個季度里下降了三分之一。

但是馬斯克依然表示，供應(yīng)鏈給該公司帶來了“明顯的成本壓力”，因此該公司不得不暫時(shí)提升車輛價(jià)格。他還表示，這種局面可能需要至少12個月才能有所好轉(zhuǎn)。他說道：“我們應(yīng)該會在2023年渡過嚴(yán)重的供應(yīng)鏈短缺。對于此預(yù)測我感到很樂觀。”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >