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保隆科技榮膺2021“金輯獎”中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)

蓋世汽車 忻文

2021年10月18日,由蓋世汽車主辦的第三屆金輯獎頒獎典禮在上海汽車城瑞立酒店圓滿舉辦。保隆科技ADAS板塊已經(jīng)量產(chǎn)的雙目攝像頭及系統(tǒng)在自動駕駛領(lǐng)域榮膺2021“金輯獎”中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng),公司董事會秘書、技術(shù)中心總監(jiān)尹術(shù)飛現(xiàn)場領(lǐng)獎。

新供應(yīng)鏈百強(qiáng)

圖說:保隆科技董事會秘書、技術(shù)中心總監(jiān)尹術(shù)飛現(xiàn)場領(lǐng)獎

整個金輯獎歷時172天,經(jīng)過專家評審和數(shù)百萬網(wǎng)絡(luò)投票,評選出2021金輯獎中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)榜單以及2021金輯獎中國汽車產(chǎn)業(yè)影響力人物。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華先生、中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會理事長朱明榮先生、中國商飛總工,風(fēng)洞實驗室主任楊志剛先生、上汽乘用車技術(shù)中心總監(jiān)徐政先生、奇瑞汽車產(chǎn)品開發(fā)總工程師陸獻(xiàn)強(qiáng)先生、廣汽研究院院級特聘專家董愚博士等以頒獎嘉賓的身份出席本次第三屆金輯獎頒獎典禮。

新供應(yīng)鏈百強(qiáng)

“金輯獎”由蓋世發(fā)起。第三屆金輯獎旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)”, 并圍繞著“汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個主題進(jìn)行展開,重點(diǎn)圍繞自動駕駛、智能座艙、軟件、芯片、動力總成 電氣化、車身及底盤技術(shù)、內(nèi)外飾、環(huán)保輕量化及新材料以及熱管理九大細(xì)分板塊,進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評選,向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,共同推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

新供應(yīng)鏈百強(qiáng)

此次獲獎的雙目攝像頭及系統(tǒng)是保隆科技在ADAS領(lǐng)域的重要研發(fā)項目。目前在ADAS領(lǐng)域,以單目視覺系統(tǒng)和毫米波雷達(dá)作為主流,單目視覺系統(tǒng)的測距方法是近似三角關(guān)系估算或結(jié)合測距神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等,當(dāng)?shù)缆坊蚰繕?biāo)復(fù)雜,測距精度難以控制,對于目標(biāo)識別主要采用深度學(xué)習(xí)。雷達(dá)對縱向距離有很高的精度,但是由于角分辨率的限制,造成橫向坐標(biāo)誤差大,難以判定遠(yuǎn)處目標(biāo)是否處于本車行駛區(qū)域。

為了改善性能,行業(yè)里普遍采用單目視覺和雷達(dá)融合。保隆科技的雙目視覺系統(tǒng)一方面彌補(bǔ)了單目測距精度低,同時也改善了雷達(dá)橫向精度差的問題,采用雙目相機(jī),在L1,L2的智能駕駛上,取代1V1R。日本在雙目技術(shù)研究上起步較早,日立已經(jīng)在多個車型批量應(yīng)用,且多次在NCAP獲得最高評價。此外,大疆、華為也在開發(fā)和推廣雙目視覺方案。目前的雙目技術(shù)門檻依然存在,包括專用芯片的批量能力、算法上視差匹配、產(chǎn)線標(biāo)定工藝和加工精度等。如果更多的研究機(jī)構(gòu)突破雙目視覺的技術(shù)難關(guān),未來雙目是能夠取代現(xiàn)有產(chǎn)品,逐漸提高市場占有率。

隨著交通部法規(guī)(JT/T 1178.1 -2018)強(qiáng)制要求,部分商用車應(yīng)具備車道偏移系統(tǒng)(LDWS)、車輛前碰撞預(yù)警(FCW)和自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)。政策措施起到了非常明顯的推動作用,一直“進(jìn)度條”緩慢的商用車ADAS推廣在強(qiáng)制力下開始加速,并成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。除此之外,隨著商用車司機(jī)群體的年輕化,成長于互聯(lián)網(wǎng)時代的80后、90后已是商用車司機(jī)的中堅力量。不同于老一輩的商用車司機(jī),他們對于車輛智能化操作有著更強(qiáng)的偏好和需求。

新供應(yīng)鏈百強(qiáng)

所以,隨著法規(guī)的多重迭代和用戶需求的不斷升級,商用車客戶對主動安全需求仍將持續(xù)增強(qiáng)。

保隆科技的雙目視覺于2020年6月在一汽解放青島汽車的項目上應(yīng)用,2020年實現(xiàn)銷售收入超2000萬元;2021年5月開始,公司基于雙目視覺的AEBS在一汽解放青島、東風(fēng)柳汽、上汽依維柯紅巖、日本日野、廣汽日野、慶鈴汽車、五十鈴、四川現(xiàn)代等商用車上批產(chǎn),預(yù)計2021年保隆科技雙目視覺系統(tǒng)產(chǎn)值超5000萬元。

保隆科技雙目視覺系統(tǒng)的批產(chǎn)和應(yīng)用滿足了法規(guī)要求,提升了商用車行車安全,推動了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來保隆科技的雙目視覺系統(tǒng)將進(jìn)一步與毫米波雷達(dá)融合,提供更強(qiáng)大的功能和更廣的應(yīng)用,并逐步切入乘用車ADAS市場。

來源:蓋世汽車

作者:忻文

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/159087

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