蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒計(jì)劃出售所持雷諾的全部股份，這是戴姆勒解除十多年前建立的戴姆勒-雷諾-日產(chǎn)三方股權(quán)合作關(guān)系的下一步舉措。據(jù)悉，戴姆勒目前仍持有日產(chǎn)約3.1%的股份。

11月10日收盤后，戴姆勒向機(jī)構(gòu)投資者出售了920萬股雷諾股票，價(jià)值約為3.16億歐元(合3.64億美元)。戴姆勒表示，雖然出售了股份，但與雷諾的產(chǎn)業(yè)伙伴關(guān)系保持不變，不會受到該決定的影響。

今年3月，為了獲得資金支持，雷諾出售了所持的戴姆勒的股份。5月，日產(chǎn)也以11.5億歐元的價(jià)格出售了所持的戴姆勒的全部股份。雖然戴姆勒和雷諾通過合作項(xiàng)目節(jié)約了一些成本，如合作開發(fā)戴姆勒Smart ForTwo和雷諾Twingo微型車，但總體效益仍然不高。

（圖片來源：奔馳）

2018年，雷諾和日產(chǎn)長期任職的領(lǐng)導(dǎo)人卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被捕并下臺，導(dǎo)致兩家公司的聯(lián)盟陷入混亂。這兩家公司目前都在努力恢復(fù)盈利能力，并對投資組合進(jìn)行全面改革。今年年初以來，雷諾股價(jià)下跌了4%，而戴姆勒則上漲了52%。

戈恩和戴姆勒前首席執(zhí)行官Dieter Zetsche的幾個(gè)聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)汽車的項(xiàng)目變成了痛苦的經(jīng)歷。由于銷量不佳，梅塞德斯取消生產(chǎn)基于日產(chǎn)納瓦拉(Navara)平臺的X級皮卡，而與雷諾共享零部件的Citan小型廂式貨車，也被認(rèn)為質(zhì)量平平。兩家公司計(jì)劃在墨西哥Aguascalientes建廠的合作也未能如愿。

在2018年底日本警方以涉嫌財(cái)務(wù)瀆職為由逮捕戈恩前，戈恩和Zetsche經(jīng)常在車展上舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會。2019年，Zetsche辭去了他在戴姆勒的職務(wù)。

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