蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，根據(jù)AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至11月14日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量已破千萬大關，至1009.7萬輛，比前一周增加了約26萬輛。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量已達198.1萬輛，占總減產(chǎn)量的19.6%。AFS預計，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量會攀升至1126.3萬輛。

盡管有跡象表明芯片危機可能正在緩解，但是汽車制造商仍在繼續(xù)削減生產(chǎn)計劃。上周，全球汽車制造商的減產(chǎn)量為26.1萬輛，其中，中國汽車市場受到的沖擊最大，大約損失了11.8萬輛汽車的產(chǎn)量；緊隨其后的是歐洲和北美地區(qū)，分別削減了9.3萬和4.3萬輛汽車的生產(chǎn)；亞洲其他地區(qū)、中東和非洲減產(chǎn)的汽車數(shù)量均未過千。

此前有報道稱，由于全球半導體短缺和中國電力短缺，豐田汽車將在11月在其最新的產(chǎn)量計劃基礎上，再將全球汽車產(chǎn)量削減15%，即削減15萬輛左右。其中，日本國內(nèi)產(chǎn)量預計將削減5萬輛，海外產(chǎn)量削減至多10萬輛。

豐田表示，該公司預計最早將于2021年12月實現(xiàn)正常的生產(chǎn)?！翱紤]到要從之前的減產(chǎn)中恢復過來，我們預計12月將在全球生產(chǎn)80萬輛汽車。另外，由于我們與供應商的積極合作，豐田在日本所有的14家工廠和28條生產(chǎn)線將在12月恢復正常運營，這是自今年5月份以來首次恢復正常運營。”

除了豐田，本田和日產(chǎn)等其他汽車制造商也計劃在12月開始提高汽車產(chǎn)量。

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