蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,加拿大功率芯片制造商GaN Systems在11月17日宣布,該公司完成了最新一輪融資,金額為1.5億美元,領(lǐng)投方為富達(dá)管理研究。當(dāng)前該公司正在努力提升其市場(chǎng)份額,包括在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上發(fā)力。
(圖片來源:GaN Systems)
雖然芯片短缺一直在困擾著汽車行業(yè),但是GaN Systems首席執(zhí)行官Jim Witham表示,該公司已近與臺(tái)積電達(dá)成了合作以確保其產(chǎn)量,從而繼續(xù)其增長(zhǎng)勢(shì)頭。
過去幾年來,寶馬和豐田一直都是GaN Systems的投資方,Witham透露GaN最近與寶馬簽署了第一個(gè)“產(chǎn)能協(xié)議”,保證交付價(jià)值超過25億美元的功率芯片。他表示,每輛電動(dòng)汽車都會(huì)使用大約100個(gè)功率芯片。
GaN Systems的芯片使用了氮化鎵,這是一種最近才被應(yīng)用于芯片制造的材料。Witham表示,與傳統(tǒng)的硅基功率芯片相比,氮化鎵芯片能夠減少四倍的功率損耗。雖然氮化鎵芯片只占160億美元的功率芯片市場(chǎng)的1%,但Witham稱它的市場(chǎng)份額正在快速增長(zhǎng)中。他說道:“汽車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域是一個(gè)巨大的市場(chǎng),我們現(xiàn)在要在這個(gè)領(lǐng)域快速獲得增長(zhǎng),并奪取市場(chǎng)份額?!?/p>
Witham稱,除了來自汽車行業(yè)的客戶之外,GaN Systems的芯片在消費(fèi)類充電器市場(chǎng)上也在逐漸受到重視,因?yàn)檫@種芯片比硅基功率芯片體積更小,也更節(jié)能。此外,該公司的芯片也可以用在機(jī)器人、服務(wù)器、工業(yè)電機(jī)和可再生能源設(shè)施中。
來源:蓋世汽車
作者:星云
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