蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，芯片短缺動(dòng)搖了歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型的傳統(tǒng)排名。JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，10月歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型Top 10排行榜上出現(xiàn)了一個(gè)意外的冠軍——標(biāo)致2008小型SUV，而長(zhǎng)期以來(lái)銷(xiāo)量最好的大眾高爾夫(Golf)跌出前十名。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA的數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺，歐洲10月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌29%。芯片短缺也影響了歐洲暢銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量。10月，在歐洲最暢銷(xiāo)的10款車(chē)型中，有9款車(chē)型的銷(xiāo)量均較去年同期有所下降。其中，歐寶/沃克斯豪爾Corsa受到的影響最大，跌幅超過(guò)了40%；雷諾Clio、雷諾Captur和菲亞特Panda的銷(xiāo)量同比下降近三分之一。

銷(xiāo)冠標(biāo)致2008的跌幅最小。標(biāo)致2008是2019年推出的車(chē)型，可搭載內(nèi)燃機(jī)或純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。10月，標(biāo)致2008在歐洲的銷(xiāo)量為18,109輛，僅比去年同期少877輛。

在10月歐洲最暢銷(xiāo)的十款車(chē)型中，只有菲亞特500的銷(xiāo)量較去年同期有所增長(zhǎng)。隨著純電動(dòng)車(chē)型菲亞特新500 (New 500)的推出，菲亞特500今年在歐洲銷(xiāo)量有所提高。10月，菲亞特500的銷(xiāo)量為12,555輛，同比增長(zhǎng)12%，排在第六位。

在芯片短缺的這段時(shí)間，汽車(chē)制造商正優(yōu)先生產(chǎn)利潤(rùn)率更高、可以減少排放的車(chē)型，這意味著SUV、純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格可能比同等類(lèi)型的掀背車(chē)、轎車(chē)等高出數(shù)千歐元。

高爾夫（圖片來(lái)源：大眾）

10月，長(zhǎng)期以來(lái)銷(xiāo)量最好的高爾夫跌出前十名。當(dāng)月，大眾高爾夫在歐洲的銷(xiāo)量?jī)H為11,174臺(tái)，比去年同期減少59%。高爾夫主要是在大眾沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)，由于芯片短缺，該工廠曾面臨短暫的停產(chǎn)，并放緩了生產(chǎn)。今年10月的一份報(bào)告顯示，沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)量正處于自1958年以來(lái)的最低水平。但是，大眾依然有車(chē)型登榜，大眾小型SUV T-Roc以12,116輛的銷(xiāo)量位列第九，成為大眾10月在歐洲最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

雖然大眾高爾夫跌出10月歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型Top 10，但是，今年前10月，大眾高爾夫仍以186,444輛的累計(jì)銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，盡管同比下降18%，但是比排名第二的豐田Yaris高出2.2萬(wàn)輛。標(biāo)致2008排在第五，菲亞特500排在第十。

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