今天，主要電動汽車企業(yè)發(fā)布了各自11月份銷量，造車新勢力小鵬汽車11月總交付量1 .5613萬臺，環(huán)比增長54%，同比增長270%成為11月的銷冠。

理想汽車次之，11月交付1.3485萬輛理想ONE，同比增長190.2%。

蔚來從10月的暴跌之后，在11月份恢復(fù)正常，共交付1.0878萬臺，同比增長105.6%，位居第三。

而此次帶來的驚喜的是哪吒汽車和零跑汽車。

其中哪吒汽車11月共交付1.0013萬臺，成功邁入月銷萬輛俱樂部，其定單達(dá)到了1.3500萬臺，亮點是一萬多如交付用戶其中個人用戶占比高達(dá)91%。

而零跑汽車11月交付達(dá)5628臺，同比增長236%，但訂單總訂單達(dá)1.6310萬臺。截至11月30日，累計訂單73561臺，提前完成全年訂單目標(biāo)。

在上個月恢復(fù)公布銷量的威馬汽車，11月交付5,027輛，同比增長66.6%。

不過今天同時廣汽埃安、大眾、極氪和嵐圖也同時公布了11月份的銷量，其綜合排名如下：

1、小鵬汽車：    1 .5613萬臺

2、埃安汽車：    1.4566萬臺

3、大眾ID.系列：1.4167萬臺

4、理想汽車：    13485萬臺

5、蔚來汽車：    1.0878萬臺

6、哪吒汽車：    1.0013萬臺

7、零跑汽車：    5628臺

8、威馬汽車：    5027臺

9、極氪汽車：    2012臺

10、嵐圖汽車：  1139臺

從這個排名來看，小鵬汽車取得的成績更為難得，打敗了傳統(tǒng)車企埃安，但鑒于比亞迪尚沒有公布銷量，小鵬是否能拿下除特斯拉之外的第一值得關(guān)注。

從目前造車新勢力的產(chǎn)品陣容來看，小鵬幾款產(chǎn)品同時形成了熱銷，布局最為合理，優(yōu)勢直接在銷量上獲得了體現(xiàn)。

而理想ONE一款車依然能打。

蔚來從第一滑落至第三，也受困于今年沒有新品上市。

但6家造車新勢力11月總交付達(dá)到了6.0644萬輛，基累計總交付量已經(jīng)超60萬輛。

造車新勢力的成長速度是極為迅速并日漸穩(wěn)定。

另外這其中吉利的高端電動汽車品牌第一次公布了完整月的銷量，但極氪汽車2012臺可能會被認(rèn)為比較少，不過事實上，今年10月23日ZEEKR 001正式交付，在過去的11月是其首個完整交付單月，這背后有一個產(chǎn)能逐步上升的過程。

極氪對當(dāng)前格局的影響可能會在明年逐步顯現(xiàn)。

另外像大眾iD.系列在總銷量上成績也日漸出色。

雖然德國大眾對其總量有不滿之處，但其成長態(tài)勢十分出色。

這其中最值得注意的是嵐圖，目前的銷量和其投入不成正比。

可以想見在進(jìn)入2022年之后，中國電動汽車市場競爭會更加激烈，但由于中國電動汽車市場的總盤子在擴(kuò)大，各家新老品牌整體處于上升勢頭。

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