12月22日，毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元，成為中國第一家實現規(guī)模量產的自動駕駛獨角獸公司。投資方為美團、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等。募得資金將主要用于自動駕駛研發(fā)投入和人才體系建設。2021全年來看，毫末智行有望成為國內自動駕駛賽道成長最快的頭部企業(yè)。

毫末智行董事長張凱表示，自動駕駛是整個智能汽車行業(yè)門檻最高、周期最為持久的創(chuàng)業(yè)賽道之一，完成 A 輪融資是毫末打贏的生存第一仗。

毫末智行 CEO 顧維灝表示，2022年毫末智行乘用車輔助駕駛項目將擴大7倍，末端無人物流車項目將擴大3倍。同時，為推動毫末數據智能體系的高速發(fā)展，毫末超算中心也在籌備中。我們相信2022年將會成為毫末開啟新征程的一年。

這是毫末智行年內獲得的第三輪融資。

資料顯示，毫末智行成立于2019年11月，前身為長城汽車股份有限公司的智能駕駛部，成立獨立公司后天使輪由長城控股投資，但資金金額不詳，此輪投資后，保定市長城控股集團有限公司持有毫末智行 42% 股份，為第一大股東；長城汽車上市主體長城汽車股份有限公司則通過全資子公司河北雄安長城科技有限公司持有毫末智行 40% 股份，為第二大股東。

今年2月22日，毫末智行宣布完成數億元Pre-A輪融資，投資方包括首鋼、美團、高瓴資本等。

目前，毫末智行采用的是漸進式商業(yè)化路線：第一個階段是自動駕駛能力的實現，大多數自動駕駛領域創(chuàng)業(yè)的公司都已經實現了；第二個階段是自動駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；渴?、量產上車，尋找市場真正的需求；第三個階段是自動駕駛能力的逐步完善。

毫末輔助駕駛解決方案已經陸續(xù)搭載的車型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸等車型；輔助駕駛用戶行駛里程突破400萬公里。預計到2022年底，毫末輔助駕駛系統(tǒng)將搭載至34款長城乘用車型。未來三年搭載乘用車數量預計超過100萬臺。

末端物流無人車方面，毫末已經與美團、物美多點、阿里達摩院等行業(yè)頭部企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，目前已經將末端物流無人車陸續(xù)配置到商超配送等特定場景中，是該領域的市場份額領軍者。在保定，毫末擁有占地超過5000平米、全球產能最大的 L4 無人物流車生產工廠。

返回第一電動網首頁 >