12月26日，第二屆中車電驅(qū)自主創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇在湖南株洲開幕。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、華中科技大學(xué)、一汽集團(tuán)等機(jī)構(gòu)、高校及企業(yè)的專家，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，電驅(qū)、功率器件以及汽車新材料等前沿技術(shù)展開探討。會(huì)上，中車乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟獲授牌并發(fā)表宣言。同日，中車時(shí)代電氣宣布，其今年成功實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)10萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)量。其中，由其C-Car平臺(tái)孵化、我國(guó)首款基于自主碳化硅研制的大功率電驅(qū)C-Power 220s正式下線，電驅(qū)系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%。

電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車“三電”系統(tǒng)之一，也是其不可或缺的核心零部件，被譽(yù)為汽車之“芯”。時(shí)代電氣自主研發(fā)的全新C-Power 220s電驅(qū)系統(tǒng)，采用了第三代半導(dǎo)體材料碳化硅制造。據(jù)介紹，碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一，基于碳化硅的解決方案可使系統(tǒng)效率更高、重量更輕，且結(jié)構(gòu)更緊湊。比如，加持了碳化硅技術(shù)的C-Power 220s高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，具有系統(tǒng)功率密度高、系統(tǒng)損耗少、續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，其系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%，可適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車高頻快充、長(zhǎng)續(xù)航、高安全的需求，并廣泛適配于高端轎車、SUV等車型，為使用者帶來(lái)更安全、高效、節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。

近年來(lái)，全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展新階段，高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成為業(yè)內(nèi)研究的“必修課”。中車時(shí)代電氣傳承中國(guó)高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)，經(jīng)過(guò)7年自主發(fā)展，目前已建立湖南株洲、江蘇無(wú)錫兩個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，深耕汽車電驅(qū)系統(tǒng)研究，打造了完善的電驅(qū)產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈，可提供全面的智慧解決方案。

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