大眾正在加速在華電動(dòng)化進(jìn)程。

近日，據(jù)德國(guó)報(bào)紙Welt報(bào)道，大眾汽車設(shè)定了發(fā)展電動(dòng)汽車的新目標(biāo)，計(jì)劃2023年在中國(guó)擴(kuò)大電動(dòng)汽車年產(chǎn)量至90萬(wàn)輛。

大眾汽車憑什么定下如此高的目標(biāo)？先來(lái)看看大眾汽車過(guò)去一年在華銷量成績(jī)。

在剛剛過(guò)去的2021年，新冠疫情等“黑天鵝”事件讓全球汽車供應(yīng)鏈動(dòng)蕩不安，也讓車企們?nèi)缏谋”Ｓ绕涫谴蟊娖嚰瘓F(tuán)2021年罕見(jiàn)的出現(xiàn)了銷量負(fù)增長(zhǎng)，全年銷量888.2萬(wàn)輛，同比下降4.5%。這是大眾汽車集團(tuán)近10年來(lái)最低銷量數(shù)據(jù)。

受芯片短缺影響2021年大眾中國(guó)在華交付量為330萬(wàn)輛，同比下降14%，同預(yù)期的銷量目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。但其在新能源汽車銷量方面取得了些許成效，2021年純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了9.27萬(wàn)輛，是去年的4倍多。其中，ID系列車型從3月底上市以來(lái)總交付量達(dá)70,625臺(tái)，未能實(shí)現(xiàn)年初設(shè)定的銷售8萬(wàn)至10萬(wàn)輛目標(biāo)。

作為大眾汽車在華主打的新能源主力產(chǎn)品，ID系列被寄予厚望，只是，從結(jié)果來(lái)看ID系列表現(xiàn)并不盡如人意。

大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯曾立誓最遲到2025年超越特斯拉，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2021年在華銷量32萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)新能源乘用車榜單第二，而一汽大眾和上汽大眾銷量總和為13.1萬(wàn)輛，相差較為懸殊。

以目前的銷量成績(jī)來(lái)看，要達(dá)到2023年90萬(wàn)輛產(chǎn)量，大眾至少要付出超9倍的努力。

如何能做到？

產(chǎn)能方面，目前大眾汽車在華有三家電動(dòng)汽車工廠。其中，上海安亭、廣東佛山工廠年產(chǎn)能各為30萬(wàn)輛。

第三家工廠——大眾安徽純電動(dòng)汽車 MEB工廠2021年4月27日正式開(kāi)建，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)將于2023年底開(kāi)始生產(chǎn)。屆時(shí)，大眾汽車在中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)能也將進(jìn)一步提升?！斑@意味著到2023年我們的新能源汽車年產(chǎn)能將達(dá)到90萬(wàn)輛?！苯沾蟊娖嚢l(fā)言人對(duì)德國(guó)媒體WELT表示。

產(chǎn)品方面，目前，大眾汽車在中國(guó)共推出了5款I(lǐng)D系列純電動(dòng)車型，包括一汽大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大眾ID.4 X、ID.6 X、ID.3。

2022年要上市哪些車型？

一汽-大眾第三款車型的內(nèi)部代號(hào)為VW413/1CN_B（或?yàn)镮D.5旅行版），已經(jīng)于2021年12月份完成試制下線，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)上市，新車將在一汽-大眾佛山工廠生產(chǎn)。

一汽-大眾奧迪緊湊級(jí)純電SUV——奧迪Q4 e-tron也將于今年年內(nèi)上市。不久前，已經(jīng)有海外媒體曝光了奧迪Q6 e-tron的路試諜照，新車預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)發(fā)布，奧迪Q6 e-tron有望被一汽-大眾奧迪進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

在11月份開(kāi)幕的廣州車展上，上汽奧迪Q5 e-tron正式亮相，并且公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)計(jì)明年上市。

2023年大眾安徽工廠的首款車型也將下線。屆時(shí)這些車型均將助力大眾在華銷量再創(chuàng)新高。

在渠道建設(shè)方面，大眾在華銷售電動(dòng)車的變革正在進(jìn)行中，第一電動(dòng)網(wǎng)此前曾獨(dú)家獲悉，“上汽大眾上汽大眾負(fù)責(zé)品牌、定價(jià)、物流、庫(kù)存、交付，經(jīng)銷商的商圈店負(fù)責(zé)接待、體驗(yàn)和服務(wù)。而城市經(jīng)理，作為雙方的強(qiáng)力紐帶，就駐扎在經(jīng)銷商所在城市，研究用戶，上通下達(dá)?！?/p>

上汽大眾中南營(yíng)銷大區(qū)市場(chǎng)副總王佳銘表示，2022年，市場(chǎng)端將持續(xù)To C——聚焦走進(jìn)用戶心里的產(chǎn)品與貼近用戶的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段兩個(gè)方面。

截至目前，ID.家族的代理商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了757家,基本實(shí)現(xiàn)了一二三線城市的全面覆蓋。同時(shí),50多家ID. Store X新能源展廳也已進(jìn)入各大城市的繁華商圈。上汽大眾中南營(yíng)銷大區(qū)總經(jīng)理?xiàng)罘硎?，?jīng)過(guò)1年多的ID數(shù)字化城市展廳試點(diǎn)，在城市中心商圈開(kāi)設(shè)的ID Store將在2022年快速布局，到年底全國(guó)范圍內(nèi)將會(huì)形成400家的規(guī)模，其中有20家ID Store將會(huì)相繼在中南大區(qū)的地市落地。

大眾汽車中國(guó)區(qū)總裁曾表示，對(duì)新能源汽車的銷售前景十分樂(lè)觀。而且從大眾汽車在華產(chǎn)能規(guī)劃、產(chǎn)品布局，渠道建設(shè)等方面來(lái)看，或許是其定下年產(chǎn)量90萬(wàn)臺(tái)的底氣所在。不過(guò)從其目前在華銷量表現(xiàn)來(lái)看，明年能否實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)輛產(chǎn)量還要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

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