日前,乘聯(lián)會發(fā)布2021年皮卡廠商批發(fā)銷量排名快報,其中長城皮卡2021年以23.3萬輛的銷量成績遙遙領先其他皮卡廠商,同時,長城皮卡繼2020年爆發(fā)式增長之后,2021年銷量同比增長了3.6%,又一次創(chuàng)造歷史銷量新高。
2021年也是長城皮卡的全球化元年,過去一年,長城皮卡已在澳大利亞、智利、南非、埃及、老撾等全球50多個國家和地區(qū)上市,海外全年銷量達到43599輛,同比大漲119%,已連續(xù)24年成為中國皮卡出口銷量第一,中國皮卡品牌也在全球市場的烙印得到進一步加深。
堅持品類創(chuàng)新 產(chǎn)品版圖擴大
長城皮卡在國內、外銷量保持領先優(yōu)勢背后,源于長城皮卡對細分市場的挖掘。2021年,長城炮品牌持續(xù)進行品類創(chuàng)新,向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化,產(chǎn)品向全陣容、全場景、全價格帶進行覆蓋。
2021年上海車展上,長城炮發(fā)布“炮彈計劃”,長城炮品牌被分化成兩個系列,一類是以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列,擁有全球領先的皮卡技術,致力于為用戶打造全場景皮卡生活方式,同時包含固定場景的特種車。另一類是以“個性化定制車”為核心的彈系列,長城炮將聯(lián)合改裝廠牌、達人一起共創(chuàng)性能升級、功能強化、場景無限拓展的個性化車型,真正滿足皮卡玩家的需求。
車展上,除長城全尺寸皮卡亮相以外,還有火炮、旅裝炮、越野炮、長城炮乘用皮卡,以及黑彈、龍彈、火彈一同亮相,長城皮卡組建了“5炮3彈”最強陸上皮卡航母戰(zhàn)隊。
長城炮黑彈、龍彈、火彈最為吸睛。其中,黑彈專為越野玩家打造,外觀酷炫至極、跋山涉水如履平地,可合法上牌、上路。同時,黑彈還配有氮氣減震器、加強支臂套件、前置12000磅絞盤、900mm涉水深度等在內的豐富越野配置。
龍彈是長城炮與遠大謝爾比聯(lián)合打造的一款定制化車型,車身進行了大范圍“顏改”,整車在視覺上更具攻擊力和兇悍氣質。旅裝炮則是一款“移動小別墅”,可以滿足用戶吃在戶外、住在戶外、玩在戶外的需求。旅裝炮配有冰箱、出拉式爐灶、組合式洗漱槽、戶外桌椅、淋浴間等,升頂式星空車頂、翻轉式拓展倉、1900mm*1800mm超大雙人床,超大空間加上強大越野能力,讓用戶盡享戶外旅行生活。
2021年,長城皮卡乘用炮全球版、火炮、越野皮卡珠峰版、機車炮等車型已相繼上市,黑彈、旅裝炮實現(xiàn)交付,龍彈也開啟了預售,由此長城皮卡2022年產(chǎn)品矩陣被注入了新勢能,有望進一步創(chuàng)造銷量新高。另外,正是基于多年深耕皮卡市場,創(chuàng)新性地推出新品類,滿足用戶多元化和個性化需求,長城皮卡才得以成為用戶的選擇。
過去一年,長城炮已接連斬獲 “中國汽車工業(yè)科學技術獎”科技進步獎、“年度中國皮卡”獎項;在海外,長城炮獲得澳洲ANCAP最新標準下中國品牌的首個五星評級,另外還斬獲智利“年度最佳皮卡”等數(shù)十項海外大獎,彰顯了長城炮的品牌價值與產(chǎn)品品質,同時也為其全球化發(fā)展取得權威背書。
深度鏈接用戶 引領中國皮卡文化
在當前汽車市場中,用戶已經(jīng)成為車企“言必稱”的話題,與用戶玩到一起,共同成長,一起豐富品牌的內涵與外延成為車企探索的方向,這其中也包括長城皮卡。
2021年,長城炮積極推進自我變革,攜手用戶構建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài),線上以馭炮而行APP為中心,線下以炮火聯(lián)盟為組織,長城炮形成了雙擎發(fā)力。
過去一年中,長城炮攜手用戶奔赴祖國大好山河,去四川升鐘湖畔越野、重走珠峰路,組成長城炮越野皮卡及火炮“最野車隊”、完成30天萬里極限測試等等。目前,炮火聯(lián)盟車友會已在全國成立31個省隊,長城炮APP粉絲已突破60萬。越野、改裝、機車、釣魚、登山、公益救援六大皮卡學院全面成立。
另外,2021年長城炮持續(xù)跨界拓圈,攜手越野、騎行、路亞、機車、露營等戶外圈層,解鎖了皮卡新玩法。在山東東平,長城炮聯(lián)合全國頂尖路亞高手和釣魚圈層,體驗垂釣山海的樂趣;在神農架松柏鎮(zhèn),長城炮助陣巴桃園杯自行車公開賽,與騎行者暢享“4+2”生活方式;在重慶,長城炮與機車開啟城市巡游,展示皮卡文化與機車文化的激情碰撞;在成都,長城炮還舉辦機車共創(chuàng)大會,攜手中國摩托車商會成立“長城炮機車共創(chuàng)聯(lián)盟”,推動皮卡文化和機車文化的深度融合。
長城炮通過每一次車主活動和跨界拓圈,與用戶玩在一起,都能夠向用戶傳達皮卡生活、皮卡態(tài)度和皮卡精神,真正實現(xiàn)深度鏈接用戶、賦能用戶。
2021年,長城皮卡還勇?lián)袠I(yè)責任,助推了皮卡車標準《多用途貨車通用技術條件》出臺,為各地制定皮卡政策提供參考依據(jù),有望促進多省多地皮卡解禁。當前,皮卡乘用化風吹正勁,通過品類創(chuàng)新與用戶運營深化等多維度發(fā)力,長城皮卡正引領國內皮卡市場擴容。
來源:蓋世汽車
作者:童郜生
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