1月26日，網(wǎng)傳特斯拉將起訴某平臺(tái)的自媒體大V“小剛學(xué)長(zhǎng)”，訴其侵犯名譽(yù)權(quán)。對(duì)此，特斯拉方面向媒體回應(yīng)稱，確有此事，并表示已于26日正式向法院提交訴訟。同天，“小剛學(xué)長(zhǎng)”在微博發(fā)文稱“好啦我知道了”，疑似回應(yīng)特斯拉起訴。

圖片來源：社交平臺(tái)截圖

1月27日，“小剛學(xué)長(zhǎng)”在抖音視頻上再度回應(yīng)特斯拉起訴，稱目前沒有收到律師函，也沒有收到電話。他表示，“收到過特斯拉律師函的媒體有很多，至少都有電話或者律師函，而我什么都沒有。這次表面上是告我，但是背后就是拿我做案例，干掉了‘小剛學(xué)長(zhǎng)’，以后再也沒有人敢站出來指出特斯拉的問題。”

圖片來源：社交平臺(tái)截圖

據(jù)了解，“小剛學(xué)長(zhǎng)”被特斯拉起訴，源于他發(fā)布的兩條測(cè)評(píng)視頻，在視頻中，“小剛學(xué)長(zhǎng)”對(duì)特斯拉Model 3和小鵬P7進(jìn)行了緊急制動(dòng)功能測(cè)試對(duì)比，測(cè)試結(jié)果顯示，特斯拉Model 3的緊急制動(dòng)功能在三次測(cè)試中僅成功了一次，其余兩次失效（撞上前方障礙物），而小鵬P7的緊急制動(dòng)在測(cè)試中全部成功剎停。

圖片來源：社交平臺(tái)截圖

上述兩條視頻分別發(fā)布于2021年4月29日、30日，目前，視頻仍在抖音上可見。不過，“小剛學(xué)長(zhǎng)”說，他會(huì)在過年當(dāng)天刪除測(cè)試視頻，不想再被有心人利用和對(duì)車主造成影響，相信該取證早已經(jīng)取證完了。

需要注意的是，這兩條測(cè)試視頻發(fā)布時(shí)間是在特斯拉女車主上海車展維權(quán)事件之后，“小剛學(xué)長(zhǎng)”在回應(yīng)中也提到了此事，他說“特斯拉在上海車展抬走維權(quán)車主的時(shí)候，很多汽車主播評(píng)論區(qū)都淪陷了。那個(gè)熱點(diǎn)我沒有發(fā)表任何的看法，因?yàn)槲覜]有親自試驗(yàn)和論證，我沒有為了流量去盲目跟風(fēng)。也就一個(gè)星期左右的時(shí)間，有幾個(gè)同行做了特斯拉緊急剎車的測(cè)試，沒剎住?！?/p>

此外，“小剛學(xué)長(zhǎng)”表示，剎車失靈和緊急剎車是兩碼事，他以車主的角度去測(cè)試特斯拉緊急制動(dòng)，測(cè)試的目的就是警醒車主，道路駕駛不要過度依賴電腦系統(tǒng)，讓用戶看到至少在“小剛學(xué)長(zhǎng)”的測(cè)試下，特斯拉的主動(dòng)剎車系統(tǒng)沒有啟動(dòng)。

就在特斯拉起訴“小剛學(xué)長(zhǎng)”后，有網(wǎng)友對(duì)其測(cè)試視頻持懷疑態(tài)度，稱測(cè)試視頻不嚴(yán)謹(jǐn)、道具不專業(yè)、人不專業(yè)等等。“小剛學(xué)長(zhǎng)”在回應(yīng)中稱，對(duì)于特斯拉主動(dòng)剎車在測(cè)試中能不能剎停，希望能請(qǐng)上公證處、特斯拉官方，還有其他媒體、粉絲一同去驗(yàn)證。

實(shí)際上，特斯拉主動(dòng)剎車功能是否安全尤為重要。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3 2021年銷量約為15.1萬輛，在國(guó)內(nèi)新能源轎車銷量排行中僅次于宏光MINI，由此國(guó)產(chǎn)Model 3在中國(guó)也有大量的車主。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

在“小剛學(xué)長(zhǎng)”的回應(yīng)中，他還向特斯拉車主道歉，稱他在做內(nèi)容本身時(shí)只想到了事情本身，沒有考慮到車主的情緒，對(duì)此造成的影響深表歉意。另外，“小剛學(xué)長(zhǎng)”也正告特斯拉，稱他的測(cè)試是真實(shí)的，并非惡意的，相信法律的公平與正義。

最后他在回應(yīng)中表示，在不是特別必要的情況下，他不會(huì)再針對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，等到法院判決出來的那一天，結(jié)果自然會(huì)清晰明了。

截至目前，特斯拉尚未對(duì)起訴“小剛學(xué)長(zhǎng)”一事進(jìn)行更多說明。

實(shí)際上，特斯拉關(guān)于名譽(yù)糾紛權(quán)的事件不僅有“小剛學(xué)長(zhǎng)”這一起，企查查APP顯示，特斯拉（上海）有限公司目前有18個(gè)司法案件，其中4起為名譽(yù)糾紛案件，被告人分別是李志強(qiáng)、陳俊意、北京微播視界科技有限公司、惠州市鑫誠(chéng)汽車貿(mào)易有限公司。

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