蓋世汽車訊 2月11日，梅賽德斯-奔馳集團公布了2021年的初步財務業(yè)績。該公司預計全年調(diào)整后的銷售回報率為12.7%，超過了此前10%至12%的預期區(qū)間。盡管半導體供應持續(xù)短缺，但受穩(wěn)定的定價、良好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和二手車性能的推動，梅賽德斯-奔馳轎車和貨車部門去年第四季度的銷售回報率高達15%。

（圖片來源：梅賽德斯奔馳）

“我們將繼續(xù)全力執(zhí)行我們的戰(zhàn)略。我們對盈利增長和成本控制的關注，加上令人滿意的產(chǎn)品陣容，全都轉(zhuǎn)化為強勁的財務業(yè)績。作為世界上最有價值的豪華汽車品牌，我們正在加速走向純電動、軟件驅(qū)動的未來?！泵焚惖滤?奔馳集團董事會主席Ola K?llenius表示。

以下是2021年梅賽德斯-奔馳集團未經(jīng)審計的初步財務業(yè)績：

• 梅賽德斯奔馳轎車和貨車部門預計2021年調(diào)整后的息稅前利潤為140億歐元，調(diào)整后的銷售回報率約為12.7%；

• 梅賽德斯-奔馳移動出行部門的調(diào)整后息稅前利潤為34億歐元，調(diào)整后的股本回報率(RoE)約為22%；

• 新集團的工業(yè)自由現(xiàn)金流預計將達到上年同期水平，接近85億歐元。

隨著去年第三季度業(yè)績的披露，該公司表示，由于拆分戴姆勒商用車業(yè)務，此舉預計將在第四季度對集團息稅前利潤產(chǎn)生相當大的積極影響。該公司目前預計，這對集團息稅前利潤的影響在90億至100億歐元之間。不過，這種一次性的EBIT效應不會對現(xiàn)金流產(chǎn)生影響，也不會對稅收產(chǎn)生實質(zhì)性影響。

目前，由于拆分戴姆勒商用車業(yè)務的種種影響，集團財務狀況尚不明朗。該公司正式的財務業(yè)績報告將于3月11日公布。

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