作為2022年最受期待的豪華電動(dòng)車，凱迪拉克LYRIQ離我們?cè)絹碓浇耍∵@款誕生于通用奧特能平臺(tái)、開啟凱迪拉克純電時(shí)代的重磅之作，擁有與生俱來的安全優(yōu)勢(shì)。尤其是電池安全，LYRIQ通過電芯專屬配方、超強(qiáng)電池包防護(hù)架構(gòu)、七重電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、無線電池管理系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新方案，為豪華電動(dòng)車電池安全樹立了新標(biāo)桿。近日，知乎拆車天團(tuán)對(duì)LYRIQ電池包進(jìn)行了全網(wǎng)首拆，實(shí)際表現(xiàn)如何？讓我們一起來看看。

5米高度暴力跌落測(cè)試，LYRIQ為電池包筑起銅墻鐵壁

純電汽車的電池包一般安裝在車輛底盤位置，因此側(cè)面緩沖和吸能空間比較有限，發(fā)生側(cè)面碰撞所產(chǎn)生的形變和沖擊也更容易傳遞給電池包。特別是側(cè)柱碰撞試驗(yàn)——這相當(dāng)于用一根剛性的柱子來“切割”整個(gè)車輛，因此對(duì)電池包的安全是一項(xiàng)嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。在國標(biāo)測(cè)試中，是要求在側(cè)面對(duì)單個(gè)位置進(jìn)行柱狀擠壓測(cè)試。而LYRIQ采用了更為嚴(yán)苛的車柱側(cè)碰標(biāo)準(zhǔn)——通過不斷模擬從A柱到C柱連續(xù)多位置的柱碰，考察每排模組各個(gè)區(qū)域強(qiáng)度，從而更有效地保護(hù)電芯及模組安全。

為了直觀驗(yàn)證這一說法，此次側(cè)碰測(cè)試的嚴(yán)苛度遠(yuǎn)超整車級(jí)別的柱碰測(cè)試——LYRIQ電池包從5米高度自由跌落，側(cè)面撞擊直徑為25.4公分的剛性圓柱。測(cè)試結(jié)果顯示，電池包側(cè)面猛烈碰撞后接觸面有變形，但毫無冒煙起火跡象，經(jīng)儀器檢測(cè)電池包未有明顯升溫；拆開電池包可以看到，整體結(jié)構(gòu)吸收了大部分碰撞能量，即使在接近碰撞點(diǎn)的位置上電芯也并未受到明顯擠壓，保持完好無破損。

LYRIQ是如何為電池包筑起銅墻鐵壁的呢？通過拆解可以看到，其電池殼體采用了高強(qiáng)度的井字形防護(hù)結(jié)構(gòu)，在電池包內(nèi)部橫梁、電池包上蓋總成側(cè)邊防護(hù)梁等關(guān)鍵部位，采用了抗拉伸強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的超高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加固。其次，電池整包的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼材料占比約為99.9%，創(chuàng)新架構(gòu)搭配硬核用料，LYRIQ電池包的抗擠壓性能達(dá)國標(biāo)要求3倍，位列同行業(yè)的最高水平。

據(jù)了解，LYRIQ電池包殼體還采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，殼體內(nèi)應(yīng)用遠(yuǎn)程激光焊23.2米，激光填絲焊15.5米，不僅能夠?yàn)殡姵匕峁┓€(wěn)固的連接，還滿足了通用汽車42項(xiàng)嚴(yán)苛的電池殼體性能要求。通過以上措施，LYRIQ成功將電池殼體對(duì)整車的扭轉(zhuǎn)剛度提升了約45.8%，不僅強(qiáng)化了電池自身安全性，還大幅提升了整車的剛性。

七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，完美通關(guān)針刺實(shí)驗(yàn)

在電池包側(cè)面碰撞這一安全軟肋之外，電芯熱失控以及由此引發(fā)的起火問題，尤為受人關(guān)注。在電芯安全方面，LYRIQ通過電芯正極包覆結(jié)構(gòu)、定向摻雜稀土元素和負(fù)極搭建導(dǎo)電離子環(huán)等技術(shù)，開發(fā)制定了專屬的高熱穩(wěn)定性電芯配方，將熱穩(wěn)定性提高10%，從根源上提高了電芯對(duì)抗熱失控的能力。而即使電芯在極端情況下發(fā)生熱失控狀況，LYRIQ依然能夠通過七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，為電池安全構(gòu)建起多維“防火墻”。

例如，LYRIQ電池包的電芯之間采用了新一代氣凝膠，其隔熱溫度可達(dá)600°C，在單一電芯熱失控后，能有效阻止熱量蔓延至相鄰電芯。同時(shí)，不同于傳統(tǒng)的整包冷卻板設(shè)計(jì)，LYRIQ采用電池模組集成液冷板，使電芯熱交換效率提升10%，能夠更及時(shí)地帶走電芯熱量。此外，快速排氣通道+大面積防爆閥的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可迅速將電芯熱失控產(chǎn)生的高溫氣體排出，為整個(gè)電池包及時(shí)降溫；如果經(jīng)過以上措施電池包還出現(xiàn)明火，其上蓋表面的氣凝膠防火毯也能阻止熱擴(kuò)散蔓延至座艙。

正是基于這樣的安全實(shí)力，LYRIQ敢于直面被行業(yè)視為最嚴(yán)苛的電池針刺實(shí)驗(yàn)。官方測(cè)試顯示，LYRIQ電池被鋼針刺入觸發(fā)電芯熱失控的瞬間，排氣通道快速排出高溫氣體，電芯溫度在短時(shí)間達(dá)到峰值后平穩(wěn)下降，整個(gè)過程沒有發(fā)生起火、爆炸，狀態(tài)穩(wěn)定；在靜置50分鐘后，電池包依舊沒有升溫現(xiàn)象，沒有發(fā)生熱擴(kuò)散，可謂完美通關(guān)針刺實(shí)驗(yàn)。

全球首搭wBMS無線電池管理系統(tǒng)，無懼外部干擾、無輻射之憂

安全的第一要義是防患于未然，電池的大腦中樞BMS電池管理系統(tǒng)，正是起著這樣的作用。作為七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的關(guān)鍵一環(huán)，LYRIQ于行業(yè)內(nèi)首次使用了wBMS無線電池管理系統(tǒng)，能夠通過7x24小時(shí)的不間斷監(jiān)測(cè)，將安全隱患“扼殺”在搖籃中。

從wBMS線束拆解對(duì)比實(shí)驗(yàn)中看到，LYRIQ電池包內(nèi)部通訊從過去“有線上網(wǎng)”升級(jí)到“無線WiFi”時(shí)代，從而帶來多重益處。首先，LYRIQ電池包內(nèi)部減少了90%的線束，增加了15%的空間，能夠讓極為珍貴的包內(nèi)空間放置更多電芯、提升續(xù)航。其次，有線信號(hào)傳輸一旦某一線束出問題就會(huì)造成通訊中斷，排查也相當(dāng)麻煩；LYRIQ采用成熟的2.4GHz頻段無線技術(shù)，使用自有信道和通信協(xié)議，電池通訊的通暢安全更有保障。

測(cè)試顯示，無論是信號(hào)屏蔽還是手機(jī)干擾，wBMS系統(tǒng)都能安然無恙工作，用戶絕不必?fù)?dān)心“WiFi斷網(wǎng)”。在輻射方面，不論是與藍(lán)牙耳機(jī)、智能手表的對(duì)比測(cè)試，還是專業(yè)的EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，LYRIQ電池包都顯示出和日常電子產(chǎn)品相近的輻射場(chǎng)強(qiáng)?？梢哉f，LYRIQ所搭載的全球首個(gè)無線BMS，無懼外部干擾，更不用擔(dān)心輻射。

不得不說，此次電池拆解LYRIQ又一次為我們帶來了驚喜。通過由外及內(nèi)、庖丁解牛般地拆解和嚴(yán)苛測(cè)試，LYRIQ不僅向公眾展現(xiàn)了其遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)安全性能，也為行業(yè)展示出一款豪華純電動(dòng)車該有的樣子。讓“電動(dòng)從此驚艷”的LYRIQ，值得人們對(duì)它抱有更多期待！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >