保時(shí)捷Taycan的關(guān)注度不言而喻,而Taycan衍生車(chē)型也在2021洛杉磯車(chē)展首次亮相,智駕君(ID:zhinengqiche)也為大家?guī)?lái)第一時(shí)間的官圖解析報(bào)道《新車(chē)首發(fā)丨保時(shí)捷又一次成為“吃螃蟹第一人”,Taycan Cross Turismo純電跨界旅行車(chē)發(fā)布》。就在今天,保時(shí)捷舉辦線上發(fā)布會(huì),旗下兩款新車(chē)正式上市,其中Taycan Cross Turismo價(jià)格:96.8萬(wàn)元-183.8萬(wàn)元;Taycan GTS價(jià)格:139.2萬(wàn)元。
價(jià)格分別為:
Taycan 4 Cross Turismo:96.8萬(wàn)元
Taycan 4S Cross Turismo:120.8萬(wàn)元
Taycan Turbo Cross Turismo:153.8萬(wàn)元
Taycan Turbo S Cross Turismo:183.8萬(wàn)元
Taycan GTS:139.2萬(wàn)元。
Taycan Cross Turismo在整車(chē)造型設(shè)計(jì)與 2018 年日內(nèi)瓦車(chē)展上的Mission E Cross Turismo 概念車(chē)極為相似,車(chē)頭處的樣式設(shè)計(jì)與Taycan差別不大,低矮的車(chē)頭造就了強(qiáng)勁的俯沖感,而Taycan主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA)也將標(biāo)配在Taycan Cross Turismo,從而進(jìn)一步提升熱能管理以及降低空氣阻力,這就讓Taycan Cross Turismo的風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26Cd。
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為:4974mm/1967mm(不含后視鏡)/1409mm,軸距 2904mm。
尾部造型是非常具有保時(shí)捷特點(diǎn)的,低趴的視覺(jué)+外擴(kuò)的后輪眉,整個(gè)車(chē)尾看上去非常敦實(shí),而且在后保險(xiǎn)杠底部?jī)蓚?cè)以及前保險(xiǎn)杠底部?jī)蓚?cè),還有空氣動(dòng)力學(xué)套件,來(lái)進(jìn)一步提升車(chē)輛的空氣流動(dòng)。
Taycan Cross Turismo內(nèi)飾層面與Taycan差別并不大,除了基礎(chǔ)娛樂(lè)系統(tǒng)之外,比如LED大燈、熱泵空調(diào)、運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)都為標(biāo)配。與Taycan相同,Taycan Cross Turismo也可以選擇雙色內(nèi)飾配色,看上去更加漂亮和清新。
整車(chē)內(nèi)部裝配10.9 英寸中控屏以及 16.8 英寸儀表盤(pán),中央下部觸摸屏尺寸為8.4英寸,而副駕駛的液晶屏幕為選裝配置,Taycan副駕駛也可以選裝屏幕,但是可顯示信息并不多,根據(jù)目前提供的官方資料顯示,Taycan Cross Turismo副駕駛屏幕可以顯示的信息相比Taycan更多更豐富。
另外新車(chē)還增加了一項(xiàng)全新功能:帶光線控制功能的全景式天窗,整個(gè)天窗被劃分為九個(gè)可單獨(dú)控制的區(qū)域,只需手指點(diǎn)擊,即可切換各區(qū)狀態(tài):包括“Clear”(透明)、“Matt”(磨砂)、“Semi”(半透明)和“Bold”(加粗)。該天窗甚至還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)“卷簾”功能:當(dāng) 駕駛員用手指劃過(guò)顯示屏中的天窗圖示時(shí),就會(huì)按順序激活相應(yīng)的各個(gè)區(qū)段。
Taycan Cross Turismo全車(chē)所使用的電力系統(tǒng)為93.4kWh蓄電池升級(jí)版(Performance Battery Plus),全系均為前后雙電機(jī)布局,具體參數(shù)和對(duì)比請(qǐng)看下圖。
此外,Taycan Cross Turismo還將配置或提供選裝配置,比如:后輪轉(zhuǎn)向、Sport Chrono 組件、保時(shí)捷電子模擬運(yùn)動(dòng)排氣聲浪、保時(shí)捷智能續(xù)航里程管理、轉(zhuǎn)向助力增強(qiáng)、車(chē)道保持、保時(shí)捷創(chuàng)新巡航系統(tǒng)等。
在懸架方面,Taycan Cross Turismo依舊標(biāo)配了三腔空氣彈簧,除了可以提供不同的車(chē)身高度之外,還可以在不同速度下對(duì)車(chē)身高度進(jìn)行調(diào)整,以保證車(chē)輛在高速行駛的穩(wěn)定性。另外,Taycan Cross Turismo還在駕駛模式中增加了“碎石/礫石模式”(Gravel Mode)(此模式下車(chē)身高度增長(zhǎng)30mm),由此可見(jiàn),Taycan Cross Turismo還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的輕度越野。
Taycan GTS整車(chē)造型與Taycan差別并不是很大,重點(diǎn)是在外觀的配件上,比如前唇、外后視鏡以及側(cè)裙,都是用了“Sport Design黑化”套件,來(lái)體現(xiàn)出GTS的與眾不同。
Taycan GTS中控臺(tái)布局與Taycan基本一致,不過(guò)在材質(zhì)上進(jìn)行了更換,大面積Alcantara材質(zhì)包覆,不僅看著更加運(yùn)動(dòng),而且手感也更好。當(dāng)然為了進(jìn)一步凸顯尊貴感,整車(chē)內(nèi)部也有很多GTS的專屬標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力層面,Taycan GTS搭載434kW(590Ps)雙電機(jī),0-97km/h加速時(shí)間為3.5秒,標(biāo)配93.4kWh的電池組,充電功率高達(dá)270kW,WLTP續(xù)航為540km。(文/智駕網(wǎng) YCC;圖/Porsche)
來(lái)源:AutoR智駕
作者:YCC
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