電池自燃一直是全球新能源車企面臨的嚴峻問題！近日，比亞迪、特斯拉、理想、奇瑞等新能源汽車起火事故頻頻在網(wǎng)上曝光，比亞迪甚至不惜開出500萬元的天價懸賞來打擊網(wǎng)絡黑公關。透過表象看本質(zhì)，洞察車圈大小事，琻捷電子雷霆出擊，直面重重迷霧，以科學嚴謹?shù)膽B(tài)度，終于發(fā)現(xiàn)有效線索，找到“污點證人”。

琻捷電子超前部署電池包傳感監(jiān)測芯片，破解新能源車發(fā)展掣肘。

目前新能源汽車頻繁發(fā)生火災的原因是多方面的，就電池包部分而言，在追求高續(xù)航、高能量密度的路上，新能源汽車的動力電池仍然存在很多安全隱患。電池包安裝在汽車底盤，汽車在發(fā)生擠壓、碰撞、進水或者電池包穿刺、電路老化、過充、過放、過熱等情況，都會引發(fā)電池包熱失控現(xiàn)象，導致著火甚至爆炸。

據(jù)了解，琻捷電子的電池包傳感監(jiān)測芯片BPS-SNP805通過提前發(fā)出預警信息，避免電池包起火造成的生命和財產(chǎn)損失，為司乘人員提供強有力的安全保障。

熱失控情況下，電池包內(nèi)部會發(fā)生多種化學反應，引起壓力煙霧異常、溫度上升等，最終導致電池外殼破裂，大量的熱量和氣體隨之迸發(fā)出來，相鄰的電池也會被迅速感染，相繼出現(xiàn)熱失控。一旦發(fā)生，將無法停止，因此熱失控重在檢測和預警。SNP805系列產(chǎn)品是一款空氣壓力測量傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池包的壓力變化，當壓力變化超出正常范圍時，提前發(fā)出預警。

·核心優(yōu)勢

·特性

l 電壓范圍：3.2V~3.5V

l 溫度范圍：-40°C~125°C

l 壓力范圍：40kPa~260kPa

l 壓力誤差：±1.2kPa@25°C

l 監(jiān)控電流：低至30μA

琻捷電子在汽車傳感芯片深耕多年，已成為行業(yè)領軍企業(yè)。

基于對新能源車發(fā)展前景的強烈看好和在汽車傳感芯片的深厚專業(yè)技術積累，琻捷電子在數(shù)年之前就已經(jīng)在電池包傳感監(jiān)測領域做了提前布局，公司在包括電池包壓力監(jiān)測、煙霧監(jiān)測、振動沖擊監(jiān)測以及無線電池管理系統(tǒng)采樣等芯片研發(fā)項目和全球領先的頭部電芯制造廠商、國內(nèi)頭部汽車主機廠商進行了全面和深入的合作。從系統(tǒng)和產(chǎn)品的需求定義和功能安全開始，到產(chǎn)品量產(chǎn)甚至售后階段的各方面進行了全方位的戰(zhàn)略合作。

目前琻捷電子的電池包傳感監(jiān)測芯片已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模上車量產(chǎn)。根據(jù)第三方工商信息顯示，寧德時代和上汽集團也分別通過旗下基金對琻捷進行了戰(zhàn)略投資。

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