小米在造車、華為打著“不造車”的旗號在造車、OPPO也已經(jīng)多次傳出要造車的消息，最近兩年，手機(jī)企業(yè)和汽車行業(yè)的連續(xù)越來越緊密。就在今天（7月4日），又一家手機(jī)企業(yè)——魅族，也和汽車行業(yè)深度捆綁了。只不過和上面幾個(gè)手機(jī)企業(yè)跨界造車的案例正相反，魅族這次是被一家車企收購了，拉開的是國內(nèi)車企跨界造手機(jī)的序幕。

7月4日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡稱“星紀(jì)時(shí)代”）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“魅族科技”）在杭州舉行戰(zhàn)略投資簽約儀式，正式宣布星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對魅族科技的單獨(dú)控制。

圖片來源：星紀(jì)時(shí)代

資料顯示，星紀(jì)時(shí)代是吉利汽車參與投資的一家科技公司，去年7月正式成立，致力于打造高端智能手機(jī)、XR技術(shù)產(chǎn)品和可穿戴式智能終端產(chǎn)品的研發(fā)和生態(tài)建設(shè)。

星紀(jì)時(shí)代股權(quán)關(guān)系，圖片來源企查查

吉利要收購魅族的消息，今年年初的時(shí)候就已經(jīng)被曝光，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)此次交易還處于盡調(diào)階段，所以當(dāng)事雙方都未給出明確的官方答復(fù)。今年6月，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的一則公示顯示，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司擬收購珠海市魅族科技有限公司79.09%的股權(quán)，并公布了公示時(shí)間。此次收購案完成之前，魅族科技創(chuàng)始人黃秀章（黃章）與淘寶（中國）軟件有限公司（下稱“淘寶中國”）分別持有魅族科技49.08%和27.23%的股權(quán)。按照此前媒體報(bào)道的信息，本次交易完成后，黃章的持股將降低至9.79%，淘寶中國將退出。

吉利汽車掌舵人李書福此前曾介紹過進(jìn)軍手機(jī)產(chǎn)業(yè)的原因，李書福表示：“對整個(gè)吉利汽車工業(yè)來講，手機(jī)業(yè)務(wù)意義非常深遠(yuǎn)。手機(jī)更好地發(fā)展，就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展；車機(jī)更好地發(fā)展，就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車競爭力不斷地提高?！痹谕顿Y魅族的簽約儀式上，李書福還表示，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式，消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再單調(diào)，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。通過布局手機(jī)業(yè)務(wù)，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實(shí)現(xiàn)超級協(xié)同。

官方信息顯示，本次戰(zhàn)略投資后，魅族科技會(huì)作為獨(dú)立品牌繼續(xù)運(yùn)營，魅族科技高層管理團(tuán)隊(duì)將保持穩(wěn)定，黃章將擔(dān)任魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問。

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