7月11日,梅賽德斯-奔馳公布其2022年上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù),面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不確定性及芯片供應(yīng)問(wèn)題,奔馳上半年在華交付超過(guò)35.58萬(wàn)輛新車(chē),其中6月同比增長(zhǎng)6%。另外據(jù)悉奔馳EQE和EQS SUV都將于近日上市。
具體到車(chē)型來(lái)看,6月奔馳C級(jí)、E級(jí)、GLC等車(chē)型銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng);上半年奔馳S級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%,繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。梅賽德斯-邁巴赫同比增長(zhǎng)62%,創(chuàng)下同期銷(xiāo)量新高。
新能源豪華車(chē)型方面,梅賽德斯-EQ車(chē)型于二季度實(shí)現(xiàn)28%的環(huán)比增長(zhǎng),其中EQC銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)定,EQA、EQB以及EQS市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步攀升,插電混動(dòng)車(chē)型也延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭。
2022年,梅賽德斯-奔馳計(jì)劃共向中國(guó)市場(chǎng)推出21款新產(chǎn)品,包括8款新能源產(chǎn)品。首款基于EVA純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-EQ車(chē)型——全新EQE已于順義工廠下線,并將于年內(nèi)正式上市;奔馳C級(jí)車(chē)等主力車(chē)型將迎來(lái)插電混動(dòng)版本。
同時(shí),自飾以“MANUFAKTUR匠心高定”專(zhuān)屬定制的梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)亮相以來(lái),梅賽德斯-奔馳正逐漸將定制服務(wù)推廣至更多車(chē)型系列;下半年,將有更多配備“MANUFAKTUR匠心高定”車(chē)漆選擇、內(nèi)飾材質(zhì)、個(gè)性裝飾等定制服務(wù)的車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),進(jìn)一步滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)對(duì)個(gè)性專(zhuān)屬的需求。
目前在中國(guó)市場(chǎng),傳統(tǒng)豪華車(chē)企紛紛進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型,奔馳作為BBA中的一員,已先后推出數(shù)款純電動(dòng)車(chē)型,包括EQA、EQB、EQC在內(nèi),雖然可以看出奔馳在針對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型做出很大的努力,但是在產(chǎn)品力、定價(jià)和后期使用成本方面其實(shí)并不太理想,這也導(dǎo)致了奔馳純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量并不算太好,2022年以來(lái)銷(xiāo)量維持在月銷(xiāo)幾百臺(tái)左右。
以此來(lái)看,奔馳想要徹底打開(kāi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),讓自己的車(chē)型銷(xiāo)量有所提升還需要針對(duì)產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比進(jìn)行調(diào)整,否則很難達(dá)到電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李?yuàn)Z玄
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