7月28日，小馬智行與三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。 雙方將面向未來智慧物流的車規(guī)級、帶冗余的L4高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來干線物流運輸。

　　合資公司計劃將于2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付，2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)，幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬輛規(guī)模。目前，基于三一新能源卡車平臺打造的首輛自動駕駛樣車已經(jīng)開始路測驗證。小馬智行基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片設(shè)計的域控制器也將全面賦能合資公司生產(chǎn)的智能卡車。

　　在構(gòu)建智慧物流生態(tài)閉環(huán)的進程中，小馬智行近期取得了眾多重要進展。小馬智行此前已與招商局集團旗下中國外運股份有限公司成立合資公司青騅物流，共同打造以自動駕駛技術(shù)為核心的高質(zhì)量智慧物流運力平臺，并于今年4月1日開啟業(yè)務(wù)運營，實現(xiàn)運輸流程的數(shù)字化與智能化。

　　通過與合作伙伴開啟全新合作形式，小馬智行已逐步構(gòu)建包括自動駕駛公司、物流公司以及重卡制造商。根據(jù)小馬智行Robotruck商業(yè)化運營經(jīng)驗，基于更為合理的車輛控制及路徑規(guī)劃，Robotruck較傳統(tǒng)卡車可節(jié)能10%-20%。此外，隨著合資公司新能源產(chǎn)品規(guī)模逐步擴大，至2030年，較同等規(guī)模常規(guī)卡車生產(chǎn)商，合資公司二氧化碳排放量每年將減少超過百萬噸，相當(dāng)于數(shù)萬畝森林每年吸收的二氧化碳。（編譯/汽車之家 郭辰）

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