據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，已經(jīng)開(kāi)始對(duì)其旗下的電動(dòng)車行————聆風(fēng)進(jìn)行改進(jìn)。其歐洲版本將在英國(guó)桑德蘭進(jìn)行生產(chǎn)，改進(jìn)后將擁有更長(zhǎng)的續(xù)航力以及更低的單位能耗。

2014款 日產(chǎn)聆風(fēng)

　　為了使電動(dòng)車獲得更大的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，除了增加續(xù)航里程外，降低價(jià)格也是關(guān)鍵。據(jù)悉，今年夏天將上市的歐洲版聆風(fēng)將增加一款入門級(jí)版本和一款頂配版。入門級(jí)版本的售價(jià)將會(huì)比現(xiàn)款的聆風(fēng)下降，(現(xiàn)款售價(jià)3.39萬(wàn)歐元，約合人民幣28萬(wàn);如果租的話每月租金249歐元，約合人民幣2200元)具體降幅日產(chǎn)并未透露。

2014款 日產(chǎn)聆風(fēng)

　　據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)從3月份開(kāi)始不僅在日本和美國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)，在英國(guó)桑德蘭進(jìn)行生產(chǎn)的歐洲版聆風(fēng)也將投產(chǎn)。而日產(chǎn)對(duì)聆風(fēng)也進(jìn)行了改進(jìn)，除了能耗以及根據(jù)區(qū)域特色進(jìn)行的內(nèi)飾調(diào)整外，未來(lái)另外一個(gè)最重要的變化應(yīng)該是價(jià)格將下降。

2014款 日產(chǎn)聆風(fēng)

2014款 日產(chǎn)聆風(fēng)

　　日產(chǎn)對(duì)聆風(fēng)的外形根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行了優(yōu)化，并把逆變器(把蓄電池里的電轉(zhuǎn)化為電動(dòng)機(jī)所需要的電的一種裝置)從后備箱移到了引擎蓋下方，使后備箱容積增大了40L。雖然聆風(fēng)配備的109馬力電動(dòng)機(jī)并沒(méi)有改動(dòng)，但因?yàn)閾碛辛烁玫目諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，聆風(fēng)一次充電的行駛距離從175Km增加到了199Km。此外，聆風(fēng)內(nèi)部的座椅皮革以及娛樂(lè)系統(tǒng)等都根據(jù)各地市場(chǎng)的需要進(jìn)行了調(diào)整。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注新能源車型，其中日產(chǎn)聆風(fēng)在本土銷量還算不錯(cuò)，推廣到歐洲地區(qū)或許反響會(huì)更好，讓更多人了解新能源車型。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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