來源：魏牌官方

作者｜蘇鵬

編輯｜李歡歡

長城汽車的轉(zhuǎn)型大幕，正被魏牌徐徐拉開。

短短幾日，魏牌CEO李瑞峰怒懟增程式電動車的話題愈演愈烈，并成功挑起汽車行業(yè)關(guān)于插電混動和增程式混動技術(shù)差異的“學(xué)術(shù)之爭”。 

在這樣的背景下，“魏牌CEO李瑞峰開撕華為余承東”一度成為坊間熱議的話題。

魏牌旗下多款產(chǎn)品均采用長城檸檬混動DHT系統(tǒng)，今年正值魏牌的“產(chǎn)品大年”，魏牌CMO喬心昱對未來汽車日報透露，今年下半年魏牌除了推出拿鐵DHT-PHEV之外，還將推出涵蓋中大型SUV、MPV和復(fù)古車在內(nèi)的4款全新車型。

在這樣的時間節(jié)點怒懟增程式電動車，這讓外界認(rèn)為李瑞峰此舉意在為品牌造勢，也為自己營造人設(shè)。

“我沒有‘人設(shè)’，我的‘人設(shè)’就是長城汽車。”近日，李瑞峰在接受未來汽車日報的采訪時回應(yīng)道。在李瑞峰看來，汽車行業(yè)沒有所謂的新舊勢力之分，未來的競爭是核心技術(shù)的競爭，是新能源和智能化的賽跑。

“技術(shù)不能秉承‘夠用就好’的想法，只有持續(xù)地完善和迭代，才能在未來的競爭中時刻保持領(lǐng)先位置。”李瑞峰認(rèn)為。

來源：魏牌官方

行業(yè)變革的車輪滾滾向前，作為傳統(tǒng)SUV領(lǐng)域的強者，長城汽車在新能源賽道的轉(zhuǎn)型難度更大。一方面要打掉過去的固定思維、包袱和消費者的品牌認(rèn)知；另一方面，長城汽車也要建立起一套新的規(guī)則與新的體系。

作為長城汽車高端化的試驗田，魏牌的一舉一動也代表著長城汽車對行業(yè)最新的洞察。

在產(chǎn)品方面，魏牌正結(jié)合長城汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃以及整個汽車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型變化做出快速的迭代和進階?！安还苁荕PV系列、復(fù)古系列、轎車系列，共同品類的定位就是0焦慮智能電動，并且智能化將成為旗下四大品類的標(biāo)配?！崩钊鸱灞硎?。 

與產(chǎn)品技術(shù)一同被產(chǎn)業(yè)變革顛覆的，還有營銷模式。李瑞峰也承認(rèn)，向高端新能源轉(zhuǎn)型的同時必須先給自己一個更努力地姿態(tài)向新勢力學(xué)習(xí)。

為了幫助魏牌能夠更快地轉(zhuǎn)型，擁有強烈危機意識的長城汽車董事長魏建軍親手幫助魏牌撕下傳統(tǒng)車企、自主品牌的標(biāo)簽。

“魏董事長對于魏牌的支持很多，品牌在各個方面都在向造車新勢力學(xué)習(xí)，比如渠道模式、用戶運營，包括我們的組織架構(gòu)、產(chǎn)品、技術(shù)，很多東西都在落地?！眴绦年疟硎?。

喬心昱告訴未來汽車日報，在營銷方面，魏建軍向魏牌下發(fā)了兩道任務(wù)：其一是魏牌必須直面用戶，車主在魏牌APP上有對產(chǎn)品或者服務(wù)的疑問，魏牌員工在一小時內(nèi)給到反饋；其二是魏牌每周要開反思大會，充分聽取消費者的意見，并進行總結(jié)與改善。

站在產(chǎn)業(yè)變革前夕，長城汽車這頭大象進行著一場聲勢浩大的轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型過程中，魏牌既是試驗田，也是引領(lǐng)者?！爸挥形号茮_高成功，才能帶領(lǐng)長城汽車各個細(xì)分品牌向上突破?！崩钊鸱逭f。

未來汽車日報

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