8月16日，四維圖新公布2022年上半年財報。報告顯示，今年上半年四維圖新實現(xiàn)營業(yè)收入13.68億元，較上年同期的11.98億元增長了14.22%。受公司實施股權激勵計劃增加的近6300萬元的攤銷費用影響，公司于報告期內歸母凈利潤為-3517萬元，但歸母凈利潤同比仍增加了36.79%。

四維圖新上半年營收情況；圖片來源：四維圖新

目前，四維圖新旗下主要業(yè)務包括智云業(yè)務、智駕業(yè)務、智艙業(yè)務、智芯業(yè)務。從今年上半年來看，四維圖新營收增長，主要得益于其智云業(yè)務及智芯業(yè)務的快速放量。相對而言，其智艙業(yè)務及智駕業(yè)務表現(xiàn)則不夠出色。

四維圖新主要業(yè)務；圖片來源：四維圖新

四維圖新智云業(yè)務，主要是指其基于近20年積累的地圖數(shù)據(jù)底座優(yōu)勢和云端一體化服務能力，面向智能出行、智能駕駛、智慧城市應用需求，提供定制化、場景化MaaS解決方案。今年上半年，四維圖新智云業(yè)務營收達到8.47億元，較去年同期增長18.6%，營收占比高達61.92%。

據(jù)悉，今年上半年，憑借行業(yè)領先的地圖數(shù)字底座能力，四維圖新成為BMW、上汽乘用車、長安等重要戰(zhàn)略客戶的供應商，服務內容包括高級輔助駕駛地圖數(shù)據(jù)、在線服務、NDS編譯、SDK交付等。

在此期間，作為布局合規(guī)平臺整體解決方案的企業(yè)，四維圖新還不斷優(yōu)化符合國家安全標準的“數(shù)據(jù)-采集-分發(fā)”全鏈條服務體系，與寶馬、戴姆勒、大眾、沃爾沃、福特等多家核心OEM，以及造車新勢力、科技巨頭企業(yè)簽訂服務訂單與合作協(xié)議，開展合規(guī)方案POC驗證以及量產訂單的落地實施。

智芯業(yè)務，則主要指四維圖新面向汽車車身控制域、智能駕駛域、智能座艙域、底盤域、動力域等使用場景及量產需求，設計、研發(fā)、生產并銷售汽車電子芯片，并可以提供高度集成及軟硬一體化系統(tǒng)解決方案。今年上半年，智芯業(yè)務為四維圖新帶來了2.12億元的收入，同比大增近40%，營收占比為15.53%。四維圖新指出，智芯業(yè)務收入大幅增長，主要系隨著芯片國產化順利推進，車規(guī)級MCU持續(xù)放量，出貨量與收入貢獻實現(xiàn)較大增幅。

四維圖新旗下業(yè)務營收占比；圖片來源：四維圖新

具體來看，四維圖新主要芯片產品包括智能座艙芯片（SoC）、車規(guī)級微控制器芯片（MCU）、胎壓監(jiān)測專用芯片（TPMS）、車載音頻功放芯片（AMP）等。

今年上半年，四維圖新SoC芯片在國內后裝市場持續(xù)增長，在前裝市場也不斷獲取新的量產訂單。新一代智能座艙芯片AC8015和AC8257持續(xù)出貨中，在國內及海外車型上均有量產，同時獲得多家乘用車和商用車客戶新的量產車型定點，多數(shù)項目會在2023年開始進入量產。

另在MCU端，四維圖新產品仍供不應求，通過霍尼韋爾等Global Tier1以及本土Tier1廠商，已在多家汽車品牌中實現(xiàn)量產。第二代TPMS胎壓監(jiān)測芯片產能持續(xù)爬坡中，上半年出貨量已達去年全年水平。

智艙業(yè)務，主要是指四維圖新面向駕駛艙內人機交互、安全駕駛等需求，提供前后端智能聯(lián)網終端設備及軟硬一體化解決方案、大數(shù)據(jù)運營平臺、場景化應用方案以及運營服務等，可同時滿足乘用車和商用車不同場景的應用需求。不同于智云業(yè)務及智芯業(yè)務，今年上半年，四維圖新智艙業(yè)務營收2.95億元，同比下滑了6.27%。

據(jù)悉，上半年豐田及雷克薩斯多個項目實現(xiàn)量產，期間獲得的雷克薩斯全新導航+LBS服務定點，在運營服務業(yè)務領域進行了全新的拓展與探索。

智駕業(yè)務，則主要是指四維圖新面向不同等級的自動駕駛前裝量產需求，提供包括自動駕駛軟件、硬件等在內的全棧式一體化解決方案，目前已形成L1-L2.9全場景軟硬一體化解決方案Tier1產品矩陣和服務能力。今年上半年，四維圖新智駕業(yè)務營收為34.2萬元，在四維圖新整體業(yè)務中占比還非常有限。不過結合近期相關動作來看，四維圖新智駕業(yè)務后續(xù)勢頭向好。

圖片來源：四維圖新

據(jù)悉，今年6月，四維圖新獲得定點通知，將為國內某頭部車廠2022年9月至2027年9月量產上市的部分車型提供包括自適應巡航、車道偏離預警、自動緊急制動等功能在內的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體解決方案。

另在8月16日，四維圖新發(fā)布公告稱，近日收到國內某頭部新能源汽車B公司（限于保密要求，無法披露其名稱）發(fā)出的合作訂單。公司將與該車廠內部團隊共同開發(fā)L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體解決方案，并將在2022年底-2024年底數(shù)款車型上實現(xiàn)量產出貨。

西南證券王湘杰表示，四維圖新智駕業(yè)務接連突破，斬獲多項定點，其智駕方案產品力已逐步得到車廠認可，伴隨L2級別逐步向中低車型滲透，未來訂單量有望持續(xù)增長。

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