北京時(shí)間3月20日晚間消息,吉利控股集團(tuán)周三宣布,已決定放棄競(jìng)購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯科汽車(chē)公司(Fisker Automotive)的控股權(quán),因?yàn)檫@不符合其戰(zhàn)略考慮。
吉利副總裁李東輝(Daniel Li)周三表示:”我們的確與該公司進(jìn)行了深入討論,但菲斯科不符合我們的戰(zhàn)略考慮,因此我們決定停止競(jìng)標(biāo)?!?/p>
路透社兩天前曾援引知情消息來(lái)源報(bào)道稱(chēng),吉利將放棄競(jìng)購(gòu)菲斯科的控股權(quán),主要是由于收購(gòu)這家陷入困境的公司風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。
本月較早時(shí),菲斯科創(chuàng)始人之一、原執(zhí)行董事長(zhǎng)亨里克-菲斯科(Henrik Fisker)由于與公司管理層存在嚴(yán)重意見(jiàn)分歧宣布辭職。
他的辭職正值菲斯科的多事之秋。該公司正在尋求財(cái)務(wù)支持者和合作伙伴,以幫助生產(chǎn)其第二款車(chē)型————Atlantic插入式混合動(dòng)力車(chē)。
去年,在菲斯科開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)型Karma由于電池組問(wèn)題而推遲面市后,美國(guó)能源部暫停了給該公司的5.29億美元貸款。
自去年7月以來(lái),菲斯科未生產(chǎn)過(guò)一輛汽車(chē)。上月有消息稱(chēng),該公司正在考慮來(lái)自中國(guó)兩家汽車(chē)制造商————吉利和東風(fēng)————的收購(gòu)要約。
與此同時(shí),該公司距離恢復(fù)Karma的生產(chǎn)仍有”數(shù)月”之遙,這是由亨里克-菲斯科本人設(shè)計(jì)的一款插入式混合動(dòng)力跑車(chē),起售價(jià)10.3萬(wàn)美元,迄今已交付近1500輛,預(yù)計(jì)今年5月將在中國(guó)市場(chǎng)推出。
( 編輯/李艷嬌 )
來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng)
作者:綜合報(bào)道
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