9月13日，中興通訊在互動平臺表示，目前，公司已在操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面進行布局，對于汽車芯片公司持續(xù)保持關注。面向汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，公司始終定位于數(shù)字化汽車基礎能力提供商。

作為手機廠商進入汽車領域，中興通訊布局已久。早在2012年，中興通訊就成立了中興新能源汽車公司，專注于無線充電技術的研發(fā)。中興通訊副總裁孫枕戈曾在接受采 訪時表示，公司自2015年開始每年投入至少10億元進行無線充電設施的商業(yè)運作。

2016年7月，中興通訊通過收購珠海廣通客車獲得了造車資質(zhì)，并成立了中興智能汽車有限公司，圍繞新能源汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)制造，車聯(lián)網(wǎng)應用、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、云計算中心的系統(tǒng)研發(fā)與建設運營，打造全新產(chǎn)業(yè)板塊。

在整車方面，產(chǎn)品主要覆蓋6-12米的純電動公交車、豪華旅游車、氫燃料客車以及自動駕駛巴士。

同時間，中興通訊還在武漢成立了中興高能技術有限責任公司，專注于動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前中興智能汽車旗下大部分車型所用的動力電池都是自家的產(chǎn)品。

對于近期在車用操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能部件方面取得如下進展，中興通訊回復投資者表示，2021年車用操作系統(tǒng)推出面向智能車控、智能駕駛、智能座艙全場景的完整解決方案，通過汽車功能安全產(chǎn)品認證，可全面支撐汽車行業(yè)最為嚴苛的功能安全場景需求。目前車用操作系統(tǒng)已與中國一汽、長安汽車等頭部車企推進合作。與此同時，還與國產(chǎn)芯片廠商和國產(chǎn)中間件廠商，在車廠項目中共同探索出全國產(chǎn)化分層解耦車控平臺解決方案，實現(xiàn)“國產(chǎn)芯+國產(chǎn)軟”的生態(tài)合作典范。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，中興通訊聚焦5G + V2X通信技術與感知計算技術的開發(fā)和應用，為客戶提供聯(lián)接與計算服務以及ICT基礎設施，滿足車聯(lián)網(wǎng)的安全、效率、信息服務等需求。目前已形成5G + V2X芯片模組、TBOX/OBU車載終端、路側(cè)RSU設備、邊緣計算MEC設備和V2X基礎云控平臺端到端解決方案。目前中興通訊車載終端產(chǎn)品全球市場累積出貨已超百萬臺，并與多家車企達成戰(zhàn)略合作。

在智能部件方面，中興通訊在域控制器、4D毫米波雷達進行布局，其中，毫米波雷達與未來5G到6G的無線技術強相關的，中興通訊在這些領域進行相應投入。

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