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【國際快訊】零跑汽車擬9月29日上市;福特三季度供應成本增10億美元;起亞或在美國生產(chǎn)電動車

蓋世汽車 譚璇

【國際快訊】零跑汽車擬9月29日上市;福特三季度供應成本增10億美元;起亞或在美國生產(chǎn)電動車

零跑汽車擬9月29日上市

零跑汽車尋求在香港的首次公開發(fā)行(IPO)中籌集至多81億港元(合10億美元)的資金。根據(jù)港交所網(wǎng)站上的招股書,零跑汽車將以每股48港元至62港元的價格發(fā)行130,819,100股H股股票,預計于9月29日上市。

特斯拉完成上海工廠產(chǎn)能擴張

9月19日,特斯拉完成了其上海工廠的產(chǎn)能擴大項目。特斯拉將在9月19日至11月30日期間對升級后的生產(chǎn)線進行測試。

福特:通脹使三季度供應成本增加10億美元

9月19日,福特汽車表示,該公司第三季度與通貨膨脹相關的供應商成本將比預期高出約10億美元,并預計庫存中將有4萬至4.5萬輛缺乏零部件的汽車。

起亞或?qū)?024年起在美國生產(chǎn)電動車

9月20日,韓國媒體Maeil Business Newspaper和SBS電視臺援引知情人士的話報道稱,起亞汽車預計將從2024年起在美國生產(chǎn)電動汽車。

博世:電動車行業(yè)對電池太過依賴

博世集團的移動出行服務主管Markus Heyn表示,“歐洲的能源危機給了我們一個慘痛的教訓,讓我們認識到專注于單一燃料來源的風險。而就電動汽車行業(yè)而言,僅僅依賴電池也很危險。”

大眾認為缺芯不會在2023年結(jié)束

大眾汽車集團董事會采購主管Murat Aksel表示,大眾認為芯片短缺不會在2023年結(jié)束,并且正準備應對供應鏈中斷的“新常態(tài)”。

AFS:今年全球因缺芯減產(chǎn)逾300萬輛車

根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù),截至9月18日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產(chǎn)約328.01萬輛汽車。AFS預測,到今年年底,全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至411.91萬輛。

Ola將削減200個工程崗位

9月19日,印度網(wǎng)約車公司Ola表示,將削減約200個工程崗位,以削減其網(wǎng)約車和電動汽車制造兩大主營業(yè)務的冗余部分。

現(xiàn)代與依維柯聯(lián)手開發(fā)大型氫動力原型廂式車

9月19日,意大利汽車制造商依維柯展示了其與現(xiàn)代汽車合作開發(fā)的氫動力eDaily大型廂式原型車。eDaily搭載了新的氫動力系統(tǒng),其續(xù)航里程為350公里。

戴姆勒卡車CEO:若無供應鏈問題,交付量或?qū)⒏?/strong>

戴姆勒卡車首席執(zhí)行官Martin Daum對媒體表示,如果沒有出現(xiàn)供應鏈問題,該公司2021年和2022年的交付量可能會比實際中“高出五位數(shù)”。

來源:蓋世汽車

作者:譚璇

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/185243

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