從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣，“霸主地位”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)更是從未停歇，尤其在汽車向智能電動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中，其供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)品屬性及生態(tài)體系等發(fā)生變化，新能源車企的競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)正在被重塑，一些新思維、新主體、新技術(shù)正將這場(chǎng)“排位賽”推向白熱化。

在傳統(tǒng)車企以及造車新勢(shì)力們起伏不定的交付量中，市場(chǎng)也基本結(jié)束了上半場(chǎng)的篩選。其中，幾何汽車在智能化變革的正向驅(qū)動(dòng)下，成為新能源下半場(chǎng)決賽圈中的流量黑馬。在剛剛過(guò)去的9月份，幾何汽車銷量18649輛，環(huán)比增長(zhǎng)約6.6%，形成連續(xù)5個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。1-9月累計(jì)銷量104252輛，成為吉利品牌純電市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)極，而銷量的猛增也是對(duì)幾何汽車“時(shí)尚智能純電系列”定位的最佳詮釋。

幸福不“斷片” 讓智能融入生活

當(dāng)下的新能源市場(chǎng)，正是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵窗口期，新能源汽車也進(jìn)入了“軟件定義汽車”時(shí)代，誰(shuí)更了解用戶，誰(shuí)才能做出用戶喜聞樂(lè)見的車。就像幾何E，憑借“真字訣”塑造出了青春外形和高品質(zhì)體驗(yàn)，吸引了大多數(shù)的年輕用戶，在垂直平臺(tái)和社會(huì)化平臺(tái)均熱度也均占據(jù)榜首。

基于新用戶追求個(gè)性化車載智能體驗(yàn)，幾何汽車推出了幾何G6/M6兩款車型，新車全系搭載基于HarmonyOS開發(fā)的超電智能座艙，再次拉高了用戶智能體驗(yàn)的上限，以“真智能”、“真安全”引爆用戶對(duì)出行多元化、場(chǎng)景化的需求。

幾何G6/M6為用戶構(gòu)建了高價(jià)值智能座艙環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了駕駛與生活的無(wú)縫切換、智能體驗(yàn)的無(wú)縫銜接，通過(guò)深度學(xué)習(xí)及自適應(yīng)能力讓車更“懂你”。同時(shí)，幾何G6/M6具備“3秒開機(jī)”的暢快體驗(yàn)，而且8G+128G“硬核”配置，確保車機(jī)app與駕駛者行為同步，運(yùn)行速度對(duì)同級(jí)形成“秒”殺。

萬(wàn)物互聯(lián)，智能體驗(yàn)的終極目標(biāo)就是探索用戶生活中的無(wú)數(shù)個(gè)出行場(chǎng)景，并做到全部覆蓋，就像幾何G6/M6的車機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，打破了時(shí)間、空間、區(qū)域的限制，可以在任意場(chǎng)景下都能更好地服務(wù)用戶的生活，在家沒(méi)看完的NBA賽事，進(jìn)入車內(nèi)繼續(xù)看，讓智慧生活不再斷流。

值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的視頻app也可以像手機(jī)app一樣，實(shí)現(xiàn)歷史、收藏、進(jìn)度云端同步。幾何G6/M6車機(jī)生態(tài)擁有18個(gè)應(yīng)用品類上百款app不斷上新，這種源源不斷的“造血”功能，使體驗(yàn)也能得到無(wú)限進(jìn)階。

作為一款更“懂你”的出行助手，幾何G6/M6車機(jī)內(nèi)置的行車伙伴“小何同學(xué)”，深度的學(xué)習(xí)能力使車機(jī)系統(tǒng)能夠變得有溫度、有感情。喚醒“小何同學(xué)”后，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)90s的超長(zhǎng)待機(jī)，90s內(nèi)用戶可以發(fā)出任何指令，車機(jī)內(nèi)預(yù)設(shè)的13種用車場(chǎng)景和超40種預(yù)設(shè)動(dòng)作都能保證“指哪打哪”，提升駕駛安全的同時(shí)能帶來(lái)無(wú)限樂(lè)趣。

安全不“打烊” 智能駕駛守護(hù)出行

曾幾何時(shí)，智能座艙與智能駕駛本是兩條完全獨(dú)立的技術(shù)路線，經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)發(fā)展后，如今智能駕駛同樣成為智能汽車不可或缺的組成部分，也是用戶對(duì)于智能化的最大訴求之一。為此，幾何G6/M6將L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一全系標(biāo)配，豐富的應(yīng)用場(chǎng)景讓新手司機(jī)上路不再發(fā)憷。

其中，“前向車距顯示”功能更加清晰明了的顯示與前車的跟車距離，這項(xiàng)功能更使用戶日常城市擁堵道路，專治“各種走神”?！癟SI交通標(biāo)志智能識(shí)別”功能堪稱“新手友好”，用戶駕車至交通標(biāo)志繁多，地形復(fù)雜的環(huán)境中，“TSI交通標(biāo)志智能識(shí)別”功能不僅可發(fā)出限速信息提醒，禁止超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭提醒，還會(huì)在施工路段和學(xué)校周邊等特殊環(huán)境下，發(fā)出注意兒童、注意道路施工等信息提示，用智能化的方式提升車內(nèi)駕乘者以及行人安全。

在用戶對(duì)車輛的日常使用中，都避免不了會(huì)遇到非鋪裝路面或遇到路面障礙（路障、石墩）時(shí)，此時(shí)系統(tǒng)通過(guò)車前雷達(dá)檢測(cè)，自動(dòng)開啟540°AR全景影像，避免障礙物對(duì)車身造成損傷。此外，幾何G6/M6還配備的APA全自動(dòng)泊車和PRA神奇模式，對(duì)于那些小白司機(jī)來(lái)說(shuō)，再狹窄地段停車也絕非難事，而手機(jī)控制泊車更拉滿了高級(jí)感。

通過(guò)在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的共同發(fā)力，幾何汽車的電氣化、智能化革新駛向了快車道。幾何G6、幾何M6全系標(biāo)配的超電智能座艙不僅能為用戶帶來(lái)更流暢、更便捷、更豐富的超電智能座艙，更帶來(lái)了娛樂(lè)方式和用戶體驗(yàn)的升級(jí)，使汽車由單純的交通工具向生活伙伴轉(zhuǎn)變，使車輛實(shí)現(xiàn)了由單純的駕駛空間，向娛樂(lè)空間、社交空間、休閑空間的拓展，成為“第三生活空間”的核心載體。由此可以推斷，前三季度累計(jì)銷量突破十萬(wàn)遠(yuǎn)非幾何汽車銷量的最佳戰(zhàn)績(jī)，其第四季度表現(xiàn)更值得大家期待。

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