11月8日，沃爾沃發(fā)布聲明稱，其將剝離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，集中資本開發(fā)高性能電動系統(tǒng)。

而在一天后的11月9日，沃爾沃汽車全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90于瑞典首都斯德哥爾摩正式發(fā)布。

作為一款純電旗艦級SUV，沃爾沃EX90基于全新原生純電平臺打造，采用業(yè)界先進(jìn)的中央電子電氣架構(gòu)。通過全新中央計算平臺和整車SOA軟件架構(gòu)，沃爾沃EX90車型上的功能可以實現(xiàn)充分融合且快速迭代，并通過自主學(xué)習(xí)和整車級OTA在線升級，持續(xù)為用戶打造一個更加個性化，更加智能，更加美好的出行體驗。

搭載了諸多創(chuàng)新安全功能的沃爾沃EX90樹立了沃爾沃汽車純電時代的安全新標(biāo)桿，也彰顯了沃爾沃汽車朝著“零碰撞”愿景不斷邁進(jìn)的決心。

只有避免碰撞，才能最有效地減少碰撞帶來的危險，這也是為何沃爾沃一直致力于“零碰撞”愿景實現(xiàn)的原因。

沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，綜合性能在當(dāng)前市場同類產(chǎn)品中位居前列。它能夠感知遠(yuǎn)至前方 120 米處靜止的黑色輪胎或是250 米處的行人。即便是在夜晚的高速公路，沃爾沃EX90上的激光雷達(dá)都能夠準(zhǔn)確感知一定范圍內(nèi)的物體。250米的探測距離意味著哪怕以時速高達(dá)120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達(dá)7.5秒的時間來采取行動避免碰撞。

遠(yuǎn)離外部危險 搭載品牌首個的激光雷達(dá)

只有避免碰撞，才能最有效地減少碰撞帶來的危險，這也是為何沃爾沃一直致力于“零碰撞”愿景實現(xiàn)的原因。

沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，綜合性能在當(dāng)前市場同類產(chǎn)品中位居前列。它能夠感知遠(yuǎn)至前方 120 米處靜止的黑色輪胎或是250 米處的行人。即便是在夜晚的高速公路，沃爾沃EX90上的激光雷達(dá)都能夠準(zhǔn)確感知一定范圍內(nèi)的物體。250米的探測距離意味著哪怕以時速高達(dá)120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達(dá)7.5秒的時間來采取行動避免碰撞。

除了搭載了行業(yè)天花板級別的激光雷達(dá)，沃爾沃EX90上搭載的NVIDIA DRIVE Orin提供了高達(dá) 254 TOPS(每秒萬億次操作)的計算能力，讓自動駕駛系統(tǒng)能夠應(yīng)對各種場景。

減少內(nèi)部隱患 防止分心的智能座艙

對于駕駛來說，更多的信息，就意味著更多的干擾。秉承斯堪的納維亞設(shè)計哲學(xué)的沃爾沃EX90，在人機(jī)交互上也追求化繁為簡，讓用戶能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛，不因分心而導(dǎo)致安全事故。

沃爾沃EX90的座艙內(nèi)搭載了兩塊屏幕，其中方向盤后的小屏幕負(fù)責(zé)駕駛信息的呈現(xiàn)；14.5英寸中控大屏則展現(xiàn)更為豐富的內(nèi)容以及車輛設(shè)置控制界面。兩塊屏幕協(xié)同配合，旨在為用戶在合適的時間、合適的地點提供合適的信息。

為了盡可能避免因為駕駛員分心而導(dǎo)致的安全事故，沃爾沃EX90率先在行業(yè)內(nèi)搭載了具備車內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當(dāng)檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強(qiáng)。當(dāng)檢測到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時進(jìn)入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠(yuǎn)離險境，并呼叫幫助。

純電時代，沃爾沃汽車除了在安全方面做到極致，還展現(xiàn)了其在設(shè)計方面的造詣以及可持續(xù)方面的努力。作為一臺大型SUV，沃爾沃EX90的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，在獲得更好的視覺體驗的同時，更減少了能源的消耗。沃爾沃EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。內(nèi)飾方面也大量采用了天然、可追溯來源的環(huán)保材料。

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