據(jù)悉，馬勒集團(tuán)已經(jīng)在乘用車和商用車電動(dòng)壓縮機(jī)領(lǐng)域獲得了大量量產(chǎn)訂單，訂單總額約為14億歐元。最近，馬勒集團(tuán)再次推出了目前市場(chǎng)上功率最高的電動(dòng)壓縮機(jī)，峰值功率為18千瓦。電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車熱管理的核心部件，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，因此對(duì)電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程都至關(guān)重要。此外，電動(dòng)壓縮機(jī)還可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度。馬勒集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Arnd Franz表示：“馬勒將繼續(xù)擴(kuò)大其作為電動(dòng)汽車空調(diào)完整系統(tǒng)供應(yīng)商的作用?！?/p>

電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的成功使馬勒成為了400V以上高壓技術(shù)和大排量壓縮機(jī)領(lǐng)域的先驅(qū)。這些特性使得超快充電成為可能，這對(duì)現(xiàn)代化電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)非常重要。馬勒目前提供的高壓壓縮機(jī)的電壓最高可達(dá)900V，排量可達(dá)57cc。緊湊的設(shè)計(jì)使其適用于所有類型的車輛，從乘用車到重型商用車。獲得專利的壓縮機(jī)電機(jī)和電子元器件制冷劑冷卻技術(shù)把對(duì)安裝空間的需求降到了極低。

電動(dòng)車最大的挑戰(zhàn)之一是車內(nèi)噪音，最輕微的震動(dòng)和噪音都會(huì)讓乘客察覺(jué)并感到不安。馬勒通過(guò)優(yōu)化高壓壓縮機(jī)噪聲設(shè)計(jì)，有效地控制了振動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了非常流暢的運(yùn)行和理想的靜音效果。

除了用于電動(dòng)車的電動(dòng)壓縮機(jī)，馬勒還開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行器、輔助部件、電子和軟件，以及整個(gè)熱管理系統(tǒng)。電動(dòng)化和熱管理都屬于馬勒集團(tuán)的戰(zhàn)略領(lǐng)域。從2022年到2026年，馬勒的技術(shù)和產(chǎn)品將陸續(xù)應(yīng)用于來(lái)自領(lǐng)先乘用車和商用車制造商的20多個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)。由此可見(jiàn)，馬勒已經(jīng)完全走上了轉(zhuǎn)型的道路。馬勒集團(tuán)超過(guò)60%的銷售額來(lái)自于非乘用車內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)。到2030年，這一比例將增加到75%。

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