12月11日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在第二十屆中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上發(fā)言，表示威馬已經(jīng)規(guī)劃了國(guó)際化的措施，在看的市場(chǎng)包括德國(guó)、美國(guó)，以及一帶一路國(guó)家，并稱，真正國(guó)際化應(yīng)該是在不同國(guó)家有不同的研發(fā)中心。

與此同時(shí)，沈暉也表示，未來(lái)五年中國(guó)新能源汽車的新車滲透率將會(huì)超過(guò)50%，特別是智能純電占有很大。而對(duì)于新能源汽車企業(yè)，只是剛剛開(kāi)始上半場(chǎng)，“我是經(jīng)歷過(guò)汽油車那一波的，我覺(jué)得比現(xiàn)在血腥10倍，比現(xiàn)在慘烈得多”。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，威馬已經(jīng)沒(méi)有公布其月交付量了，而在上個(gè)月沈暉點(diǎn)贊了名為《網(wǎng)傳威馬汽車員工工資打5折-7折 公司員工：屬實(shí)》文章，印證了消息的真實(shí)性。上個(gè)月末多方信源還顯示，威馬汽車上海多家門店關(guān)閉，從20家左右驟減到12家左右。如此大規(guī)模的收縮戰(zhàn)略，以及員工的大幅降薪，折射出威馬汽車的處境艱難。

如今新勢(shì)力車企紛紛布局海外市場(chǎng)，“出?！贝髣?shì)所趨，可對(duì)于威馬而言，眼下最重要的是挺過(guò)凜冬，活下去！

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