作為特斯拉的現(xiàn)任CEO，馬斯克一直致力于特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并為此推出了FSD功能套件，但特斯拉的創(chuàng)始人卻并不贊成這么做。

2月19日消息，近日，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·埃伯哈德接受采訪時(shí)表示：“在我看來(lái)，我們需要擺脫把所有這些自動(dòng)駕駛東西都和電動(dòng)汽車相關(guān)聯(lián)的思考習(xí)慣。他們是分開(kāi)的。我希望看到人們考慮的是制造人們可以駕駛的汽車?！?/p>

埃伯哈德曾擔(dān)任特斯拉CEO，但是在2007年被馬斯克趕下臺(tái)。他說(shuō)，在特斯拉工作時(shí)，為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件是他最不關(guān)心的事情。所有關(guān)于全自動(dòng)駕駛(FSD)、自動(dòng)輔助駕駛(Autopilot)的爭(zhēng)議，都不存在。

埃伯哈德表示，雖然他很欣賞輔助駕駛功能等“以安全為導(dǎo)向的系統(tǒng)”，但他“不太喜歡”自動(dòng)駕駛。他說(shuō)，馬斯克似乎把心思都放在了自動(dòng)駕駛汽車上，并認(rèn)為這是他對(duì)馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉最大的擔(dān)憂之一。

此外，特斯拉如今不僅是一家車企，也更像是一家科技公司，但埃伯哈德不同意這種做法。

“我認(rèn)為將汽車視為軟件平臺(tái)是錯(cuò)誤的，就像對(duì)待iPhone或其他東西一樣。但是它不一樣。”

“我有一部iPhone，每次我獲得軟件更新時(shí)，里面都會(huì)有漏洞。這些錯(cuò)誤意味著危險(xiǎn)。例如，我的新聞推送應(yīng)用程序偶爾會(huì)崩潰。這沒(méi)什么大不了的，因?yàn)樗皇莍Phone上的一個(gè)煩惱。但這種錯(cuò)誤會(huì)出現(xiàn)在汽車控制軟件中，例如，我的剎車或方向盤(pán)，它會(huì)殺了你?！?/p>

事實(shí)上，埃伯哈德和馬斯克過(guò)去就曾意見(jiàn)不合。在馬斯克開(kāi)始稱自己為特斯拉創(chuàng)始人并對(duì)埃伯哈德發(fā)表負(fù)面評(píng)論后，埃伯哈德在2009年對(duì)馬斯克提起誹謗訴訟，該訴訟于同年結(jié)案。從那時(shí)起，馬斯克就在網(wǎng)上批評(píng)埃伯哈德。

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