市場(chǎng)概述：曾經(jīng)，面對(duì)較為弱勢(shì)的自主品牌，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等合資品牌長(zhǎng)期處于躺贏的狀態(tài)。
但近年來隨著消費(fèi)者認(rèn)可度的逐漸提高、技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力的不斷提升，自主不斷搶奪著合資的市場(chǎng)份額，再加上新能源的加持，攻勢(shì)更是猛烈，而后者就像被溫水煮的青蛙，沒能迅速醒悟并作出及時(shí)有效的反應(yīng)。
特別是今年特斯拉和比亞迪為首的企業(yè)掀起了激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”之后，讓原本就陷入被動(dòng)的大多數(shù)合資品牌們更是手忙腳亂。面對(duì)這樣的處境，合資品牌們唯有放下曾經(jīng)的驕傲與光環(huán)，強(qiáng)勢(shì)如大眾也有些力不從心，因此必須及時(shí)從采取應(yīng)對(duì)之策，無論是產(chǎn)品、營(yíng)銷或者戰(zhàn)略都需要大刀闊斧的行動(dòng)。
而且不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著越多來多自主品牌走出國(guó)門，海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將越發(fā)激烈。
來源：汽車公社
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