【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 李媛媛)2013年寶馬ActiveE”電亮城市”交車儀式6月18日在京舉行，20名來自北京的用戶將駕駛這款純電動(dòng)車開始為期12個(gè)月的體驗(yàn)。同時(shí)，參加儀式的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)宣傳及政府事務(wù)部副總裁吳燕彥表示，寶馬純電動(dòng)i3將于明年上半年進(jìn)入中國(guó)。

　　吳燕彥介紹，此次ActiveE項(xiàng)目命名為”電亮城市”寓意讓城市更美好，作為第一款寶馬平臺(tái)的純電動(dòng)汽車，ActiveE的實(shí)用性和功能性更符合城市用戶需求。她說，BMW ActiveE項(xiàng)目恰逢電動(dòng)汽車商業(yè)化的黎明，繼MINI E和ActiveE之后，i3登陸中國(guó)”體現(xiàn)了寶馬對(duì)發(fā)展中國(guó)電動(dòng)交通的承諾?！?/p>

BMW ActiveE純電動(dòng)車北京用戶合影

　　寶馬ActiveE項(xiàng)目自2012年12月開始在北京和深圳進(jìn)行用戶招募以來，近千人完整填寫了申請(qǐng)表單，最終有20名來自北京的用戶和15名來自深圳的用戶入選。本月底，寶馬將向深圳用戶交付ActiveE。

　　與此前的寶馬MINI E路測(cè)項(xiàng)目相同，ActiveE項(xiàng)目也將測(cè)試范圍選定北京和深圳兩個(gè)具有氣候代表性的城市，兩個(gè)項(xiàng)目均是寶馬為i系電動(dòng)車上市所進(jìn)行的鋪墊。不過，ActiveE項(xiàng)目呈現(xiàn)出與MINI E項(xiàng)目不同的特點(diǎn)。

　　首先，MINI E項(xiàng)目對(duì)申請(qǐng)者完全是免費(fèi)的，而ActiveE項(xiàng)目采用租賃形式，每月租金4200元，這種方式更加接近電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)作，能夠更好地了解車主對(duì)電動(dòng)汽車購買、消費(fèi)的接受度。

BMW ActiveE純電動(dòng)車車陣

　　其次，MINI E項(xiàng)目在中國(guó)進(jìn)行了兩輪用戶招募，共收到6000多份申請(qǐng)，每輪最終由25名用戶入選，每名用戶的體驗(yàn)活動(dòng)為5個(gè)月。ActiveE項(xiàng)目只有一次用戶選拔活動(dòng)，但體驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12月，有利于消費(fèi)者獲得更加全面的乘駕感受。

　　第三，為了寶馬i3在華銷售做最后鋪墊，即將開始的ActiveE租賃活動(dòng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)均有經(jīng)銷商參與，寶馬方面也對(duì)他們進(jìn)行了相應(yīng)的培訓(xùn)。對(duì)此，吳燕彥表示，”隨著量產(chǎn)純電動(dòng)汽車BMW i3上市時(shí)間的臨近，BMW ActiveE純電動(dòng)汽車項(xiàng)目的開展將有助于我們更好地準(zhǔn)備商業(yè)運(yùn)作模式，了解用戶，為未來做足準(zhǔn)備?！?/p>

　　對(duì)于MINI E項(xiàng)目和ActiveE項(xiàng)目對(duì)i3上市的不同意義，BMW i及電動(dòng)汽車發(fā)展總監(jiān)Gunther Quest在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者專訪時(shí)稱，前者側(cè)重于對(duì)用戶對(duì)電動(dòng)車技術(shù)和性能的回饋(參見MINI E申請(qǐng)者平均33歲 年輕人”更愛”電動(dòng)車?)，后者則能讓寶馬獲得消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車價(jià)格和現(xiàn)實(shí)條件下消費(fèi)狀況的信息。

BMW MINI E純電動(dòng)車

　　值得一提的是，與MINI E相比，ActiveE的實(shí)用性有所提升，四座的駕乘空間能夠滿足普通家庭的出行需求。ActiveE搭載了32千瓦時(shí)的高壓鋰離子電池，使用220伏/32安電源充滿電量需4-5個(gè)小時(shí)，160公里的平均續(xù)航里程，可以滿足包括上下班在內(nèi)的城市出行需求。

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