蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，4月26日，韓國現(xiàn)代汽車集團（HMG）宣布第一季度總利潤超48.5億美元，有望超越去年世界銷量第一的日本競爭對手豐田汽車。

作為韓國除現(xiàn)代汽車外的第二大汽車制造商，起亞汽車同日公布第一季度營業(yè)利潤達到2.87萬億韓元（約合21億美元），較去年同期增長78.9%，銷售額達到23.69萬億韓元，同比增長29.1%。與此同時，公司營業(yè)利潤率（營業(yè)利潤除以總收入）達到12.1%，創(chuàng)下歷史新高。

圖片來源：現(xiàn)代

據(jù)悉，起亞汽車的強勁表現(xiàn)得益于其旅行車（RV）和環(huán)保車的高人氣。今年第一季度，起亞汽車國內(nèi)外銷量達768,251輛，較去年同期增長了12%。

在美國，起亞旗下運動型多用途汽車（SUV）之一的Telluride第一季度銷量達到2.7萬輛，同比增長23.2%。獅跑（Sportage）SUV銷量也激增92.5%，全美售出3.2萬輛。

得益于起亞以及現(xiàn)代汽車創(chuàng)紀錄的收益，HMG第一季度的營業(yè)利潤高達6.5萬億韓元（約合48.5億美元），高于同期豐田汽車的預估利潤5.08萬億韓元。

去年，就汽車銷量而言，豐田汽車全球第一，但就銷售額而言，德國大眾汽車卻位居榜首。而HMG第一季度業(yè)績與這兩家頂級汽車制造商旗鼓相當。

《每日經(jīng)濟新聞》和三星證券（Samsung Securities）針對主要汽車企業(yè)第一季度業(yè)績進行了分析，其中包括部分公司的業(yè)績預估值。結(jié)果顯示，現(xiàn)代汽車和起亞汽車的總營業(yè)利潤僅次于大眾汽車（10.2萬億韓元）。與此同時，現(xiàn)代起亞的營業(yè)利潤率也位居第二，僅次于特斯拉公司的11.4%。豐田營業(yè)利潤率估值為5.9%。

該分析將梅賽德斯-奔馳等豪華汽車制造商排除在分析范圍之外，因為與其他同行相比豪華汽車的銷量基數(shù)相對較小。

韓國證券經(jīng)紀公司預計，韓國汽車制造商將在一段時間內(nèi)繼續(xù)保持強勁的業(yè)績表現(xiàn)。

三星證券分析師Im Eun-yeong表示:“隨著汽車制造商轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電動汽車，內(nèi)燃機汽車行業(yè)競爭已變得不那么激烈。目前，內(nèi)燃機汽車的庫存出現(xiàn)短缺，因此相關固定成本出現(xiàn)下降。我們預計這樣的市場環(huán)境將至少持續(xù)兩年?！?/p>

但是，從全球主要汽車公司將開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的2025年開始，汽車市場的競爭將愈發(fā)激烈，因此，現(xiàn)代、起亞汽車的營業(yè)利潤率屆時能否繼續(xù)保持在兩位數(shù)還是未知數(shù)。特斯拉目前正忙于降低電動汽車價格，以提高競爭力。分析師預計，兩年后，電動汽車市場將成為全球汽車制造商之間的主要競爭戰(zhàn)場。

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