北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn)，特斯拉在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀舉辦了2023年股東大會(huì)。

會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）和相關(guān)特斯拉高管針對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展、公司業(yè)績(jī)等問題，總結(jié)了過去，展望了未來，信息量極大。第一電動(dòng)為大家歸納總結(jié)了這次股東大會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容。

馬斯克透露，特斯拉正在開發(fā)兩款新車型，并預(yù)測(cè)這兩款車型的年產(chǎn)量將超過500萬輛。兩款全新車型在設(shè)計(jì)和制造技術(shù)都將遠(yuǎn)超行業(yè)中任何產(chǎn)品。兩款車將率先在特斯拉墨西哥超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，之后將引入到特斯拉全球的其他工廠中。

特斯拉新車輪廓（新一代平臺(tái)）

馬斯克表示，特斯拉將于今年完成下一代Roadster跑車的工程和設(shè)計(jì)，有望2024年開始生產(chǎn)?！?/p>

馬斯克還承諾將在今年晚些時(shí)候量產(chǎn)并交付電動(dòng)皮卡Cybertruck，并表示可以做到每年25萬輛的產(chǎn)量，甚至?xí)唷?/p>

馬斯克預(yù)測(cè)Model Y將成為2023年全球銷量最高的汽車，特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)是達(dá)到每年2000萬輛。

特斯拉將在其汽車中改用新的48V低電壓架構(gòu)，這將減少75%的銅需求。此外，馬斯克表示，4680電池大規(guī)模量產(chǎn)還需要時(shí)間，

特斯拉去年的交付量達(dá)131.43萬輛，同比增長(zhǎng)41%，特斯拉的利潤(rùn)率接近20%，馬斯克表示，特斯拉依然是最大的電動(dòng)汽車制造商，也是最盈利、利潤(rùn)最高的。

特斯拉披露今年第一季度在中國(guó)市場(chǎng)的收入達(dá)到了48.91億美元，同比增長(zhǎng)5.18%；在美國(guó)市場(chǎng)的收入達(dá)到了112.47億美元，同比增長(zhǎng)28.77%；其他市場(chǎng)貢獻(xiàn)了71.91億美元，同比增長(zhǎng)33.86%。

馬斯克表示，F(xiàn)SD Beta 的使用里程已經(jīng)接近2億英里（截止今年3月份），完全自動(dòng)駕駛推廣后，能大幅度提升車輛的每周使用時(shí)間，使用量將超指數(shù)增長(zhǎng)；

人形機(jī)器人Optimus可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對(duì)汽車的需求，甚至“對(duì)于特斯拉長(zhǎng)期來講，我覺得我們未來長(zhǎng)期價(jià)值可能都是Optimus給我們的“。

最后，對(duì)于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，馬斯克表示，在安全性方面，F(xiàn)SD（完全自動(dòng)駕駛）比人類駕駛員安全十倍未來可以實(shí)現(xiàn)，特斯拉將會(huì)向FSD的方向持續(xù)推進(jìn)。特斯拉目前的自動(dòng)駕駛水平已經(jīng)可以達(dá)到比手動(dòng)駕駛安全4倍。

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