蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，歐盟正面臨著對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車施加限制的壓力，因?yàn)閾?dān)心從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車會(huì)以極快的速度和規(guī)模涌入歐洲市場(chǎng)，威脅到歐洲本土的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

兩位歐盟高級(jí)官員透露，由“首席貿(mào)易執(zhí)法官”Denis Redonnet領(lǐng)導(dǎo)的歐盟委員會(huì)貿(mào)易保護(hù)部門目前正在討論是否啟動(dòng)一項(xiàng)調(diào)查，允許歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收額外的關(guān)稅或?qū)嵤┫拗?，這也被稱之為反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。

當(dāng)被問(wèn)及調(diào)查時(shí)，歐盟內(nèi)部市場(chǎng)專員Thierry Breton在接受采訪時(shí)表示，“我非常贊成盡快對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開(kāi)傾銷調(diào)查，”并補(bǔ)充稱，“從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車數(shù)量迅速增加已成為歐盟行業(yè)面臨的問(wèn)題。”

歐盟官員透露，Redonnet和他的團(tuán)隊(duì)正在準(zhǔn)備幾項(xiàng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。一名高級(jí)官員表示，第一批調(diào)查結(jié)果將于7月12日公布，而另外兩名官員沒(méi)有確認(rèn)具體日期。

如果歐盟貿(mào)易部門在調(diào)查中確定某些產(chǎn)品被補(bǔ)貼或以低于成本的價(jià)格出售，并且對(duì)歐盟的產(chǎn)業(yè)造成了破壞，那么歐盟或許就會(huì)限制從歐盟以外國(guó)家的進(jìn)口。

對(duì)此，歐盟委員會(huì)發(fā)言人表示，歐盟對(duì)未來(lái)的任何調(diào)查“不予置評(píng)”。

圖片來(lái)源：歐盟官網(wǎng)

不過(guò)，歐盟內(nèi)部對(duì)如何應(yīng)對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車一事存在分歧。

法國(guó)官員和法國(guó)汽車行業(yè)認(rèn)為其電動(dòng)汽車產(chǎn)品面臨來(lái)自中國(guó)競(jìng)品的直接競(jìng)爭(zhēng)，因此長(zhǎng)期以來(lái)一直主張對(duì)他們所認(rèn)為的不公平競(jìng)爭(zhēng)采取更嚴(yán)格的限制。在去年5月的一次演講中，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）表示，歐盟不應(yīng)該允許中國(guó)扼殺其重要產(chǎn)業(yè)之一。

馬克龍還指出，“我們不能在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上重復(fù)我們?cè)诠夥I(lǐng)域所犯的錯(cuò)誤，在這一領(lǐng)域，我們對(duì)中國(guó)工業(yè)產(chǎn)生了依賴，并讓中國(guó)制造商繁榮起來(lái)?！?/p>

與此同時(shí)，德國(guó)官員則警告稱，如果中國(guó)采取反制措施可能會(huì)損害對(duì)中國(guó)的出口，并使在中國(guó)進(jìn)行大筆投資的歐洲企業(yè)的日子更加艱難。

不過(guò)，即使在德國(guó)，官員們現(xiàn)在也擔(dān)心中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車可能會(huì)壓垮歐洲汽車行業(yè)——?dú)W洲大陸最大的就業(yè)來(lái)源和搖錢樹(shù)之一。

最近幾個(gè)月，中國(guó)汽車品牌在歐洲發(fā)起了大規(guī)模的銷售攻勢(shì)，并憑借高質(zhì)量和具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車迅速在歐洲贏得了市場(chǎng)份額。

德國(guó)保險(xiǎn)公司Allianz最近的一項(xiàng)研究稱，中國(guó)電動(dòng)汽車對(duì)歐洲汽車制造商構(gòu)成了最大的風(fēng)險(xiǎn)，除非歐盟征收對(duì)等關(guān)稅，否則每年可能會(huì)損失70億歐元的利潤(rùn)。

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