江淮汽車(chē)(600418.sh)8日公布半年報(bào)顯示，該公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收179.8億元，凈利潤(rùn)5.2億元，凈利同比增長(zhǎng)62%。截至8月9日10點(diǎn)，江淮汽車(chē)股價(jià)上漲4.19%至8.21元/股。前一天（8月8日），江淮汽車(chē)的股價(jià)似乎并未顯露公告盈利的影響，股價(jià)上漲0.38%，收于7.88元。不過(guò)，進(jìn)入8月以來(lái)，該股呈上行趨勢(shì)，股價(jià)從7元附近漲至如今超過(guò)8元。

　　公告未充分提及公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，但公告了上半年江淮第五代純電動(dòng)轎車(chē)平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目獲得了8034萬(wàn)元的遞延收益。

　　這筆收益應(yīng)該來(lái)自財(cái)政部的創(chuàng)新工程獎(jiǎng)勵(lì)金。江淮汽車(chē)此前公告稱(chēng)，根據(jù)《財(cái)政部關(guān)于預(yù)撥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程獎(jiǎng)勵(lì)資金的通知》等文件規(guī)定，財(cái)政部將給予公司第五代純電動(dòng)轎車(chē)平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)資金2億元，公司于20日收到安徽財(cái)政廳預(yù)撥的上述部分獎(jiǎng)金8000萬(wàn)元。

　　另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)8月8日?qǐng)?bào)道，江淮汽車(chē)公告稱(chēng)，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，公司擬將”安徽江淮汽車(chē)股份有限公司多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司”更名為”安徽江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司”;同時(shí)經(jīng)營(yíng)范圍由”自產(chǎn)多功能車(chē)的銷(xiāo)售及售后服務(wù)、技術(shù)服務(wù)”變更為”自產(chǎn)多功能車(chē)、轎車(chē)的銷(xiāo)售及售后服務(wù)、技術(shù)服務(wù)”。

　　短短的信息傳遞出江淮汽車(chē)內(nèi)部組織架構(gòu)的再次調(diào)整。在去年年初，安進(jìn)將原來(lái)的乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司分拆為兩個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司，一個(gè)為轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司，銷(xiāo)售和悅、同悅和悅悅車(chē)型，李建華任總經(jīng)理;另外一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司為多功能商用車(chē)公司，分管銷(xiāo)售賓悅、瑞風(fēng)和瑞鷹車(chē)型，總經(jīng)理職位由陶智擔(dān)任。

　　”為了強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)和資源的集中利用，這次公司將組織架構(gòu)調(diào)整到2009年之前，從產(chǎn)銷(xiāo)一體調(diào)整為生產(chǎn)和銷(xiāo)售分開(kāi)，也就是分別成立乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司和乘用車(chē)制造公司。乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理為嚴(yán)剛擔(dān)任，乘用車(chē)制造公司總經(jīng)理由發(fā)動(dòng)機(jī)工廠李明擔(dān)任?！苯雌?chē)內(nèi)部人士告訴作者。

　　乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司再下設(shè)”和悅”、”瑞風(fēng)”和”星銳”三個(gè)汽車(chē)品牌的營(yíng)銷(xiāo)分公司。

　　作者獲悉，上述人事變動(dòng)信息將要在9日江淮汽車(chē)新產(chǎn)品A30下線儀式上宣布。

　　2007年，江淮汽車(chē)首款轎車(chē)”賓悅”上市，為了不影響”瑞風(fēng)”、”瑞鷹”的發(fā)展，江淮汽車(chē)采取了”轎車(chē)、商用車(chē)分兵出擊”的策略，另外組建了轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司，打造以”賓悅”、”同悅”為核心的轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系。直至2009年初，江淮汽車(chē)將制造體系與營(yíng)銷(xiāo)體系全面整合，原江淮轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司、江淮多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司合并組成江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司。

　　回過(guò)頭來(lái)看，4年前的整合缺乏對(duì)乘用車(chē)”營(yíng)銷(xiāo)”的重視。”營(yíng)銷(xiāo)”一直是江淮汽車(chē)的短板，分管乘用車(chē)銷(xiāo)售的老總并不在公司總部擔(dān)任要職，而這次的總經(jīng)理嚴(yán)剛則同時(shí)在江淮汽車(chē)擔(dān)任副總經(jīng)理。

　　與其他國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)不同，江淮汽車(chē)作為一家地方性國(guó)企，盡管資源有限，但是江淮汽車(chē)的制造品類(lèi)則非常齊全，重卡、中重卡、輕卡、微卡、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轎車(chē)等品類(lèi)一應(yīng)俱全。

　　”我們作為一家資源有限的公司，產(chǎn)品種類(lèi)比較全有歷史原因。不過(guò)，回過(guò)頭來(lái)看，江淮汽車(chē)難還是難在轎車(chē)上。怎么樣把轎車(chē)做得更精準(zhǔn)、更成熟，是江淮汽車(chē)一切問(wèn)題的核心?！卑策M(jìn)曾在今年4月份告訴作者。

　　截至2013年上半年，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量合計(jì)27.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.58%;汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)27.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.01%。

　　今年上半年，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)超出了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)平均增速。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上半年汽車(chē)生產(chǎn)1075.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.83%;汽車(chē)銷(xiāo)售1078.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.34%。

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