來源：高合官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

7月15日，高合汽車旗下第三款車型高合HiPhi Y正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為33.90-44.90萬元。新車基于 H-SOA 電子電氣架構(gòu)打造，定位中大型SUV，預(yù)計(jì)在今年第三季度內(nèi)交付。

高合汽車此前推出的兩款車型高合HiPhi X、HiPhi Z，最低起售價(jià)也要接近60萬元，這樣的售價(jià)顯然不足以支撐高合依靠銷量占領(lǐng)市場。作為高合推出的最“接地氣”的產(chǎn)品，高合HiPhi Y肩負(fù)著靠“沖量”打開市場的重任。

高合HiPhi Y所處的這片市場增長潛力巨大。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2023年6月份全國乘用車市場深度分析報(bào)告顯示，我國今年上半年，售價(jià)30萬元及以上的車型零售銷量達(dá)到了約131萬輛，同比增長32%，在總體銷量中占比為13.8%。

不過這片市場的競爭也更為激烈，包含BBA的燃油車型以及蔚來、理想等新勢力的新能源車型都雄踞已久。要想從中突圍，高合HiPhi Y也需要拿出一定實(shí)力來。

高合HiPhi Y全系標(biāo)配第二代NT智能展翼門，并布置了24顆避障位置傳感器參與智能進(jìn)出系統(tǒng)車門探測及避障系統(tǒng)的工作，實(shí)現(xiàn)全場景避障。車頭配備ISD智能交互燈，特定場景下，可通過ISD DIY畫板實(shí)現(xiàn)個(gè)性化表情自定義，實(shí)現(xiàn)與外界的溝通交互，可玩性更高，更有趣。

來源：高合官方

來到車內(nèi)，高合HiPhi Y搭載17英寸OLED中控屏引導(dǎo)視覺中心，12.3英寸全液晶儀表屏和15英寸高清副駕屏分列兩側(cè)，同時(shí)該車還擁有22.9英寸高清彩色抬頭顯示，9.2英寸流媒體內(nèi)后視鏡。獨(dú)立語音四音區(qū)，一次喚醒，15秒內(nèi)可連續(xù)對(duì)話，海量車控指令，能動(dòng)口不動(dòng)手，支持弱網(wǎng)或無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下離線使用，全系標(biāo)配高通8155和高通QCS8250雙芯片，車機(jī)操控更流暢。

值得一提的是，HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助涵蓋領(lǐng)航輔助 (PA) 、自動(dòng)緊急控制系統(tǒng) (AECS)、主動(dòng)車道支持 (ALS)、側(cè)后向碰撞輔助 (RSCA)、自動(dòng)泊車(Parking)、導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛(NOH)、智能交通信號(hào)控制 (ITS)、高級(jí)泊車（Advanced Parking）、高精地圖 HD MAP、車道級(jí)導(dǎo)航、DMS駕駛員疲勞預(yù)警&注意力監(jiān)測、HOD離手檢測、方向盤振動(dòng)提醒等，且全系標(biāo)配。

車身尺寸方面，高合HiPhi Y整車長寬高尺寸分別為4938mm*1958mm*1658mm，軸距2950mm，并通過空間優(yōu)化為用戶帶來更充裕的車內(nèi)空間。全車共25處儲(chǔ)物空間，滿足個(gè)性化儲(chǔ)物需求，可選配冷暖智能冰箱，擁有6.4L超大容量（可放置10*330ml罐裝可樂），兼具制冷、保溫雙重功能。

動(dòng)力方面，高合HiPhi Y提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本可選，其中四驅(qū)版本搭載前后雙電機(jī)，后電機(jī)峰值功率高達(dá)247kW，前電機(jī)峰值功率高達(dá)124kW，零百加速度最快4.7s；分別匹配寧德時(shí)代115kWh三元鋰電池包和76.6kWh刀片電池包，單電機(jī)版本CLTC工況最大續(xù)航里程達(dá)810km。

來源：高合官方

此外，高合HiPhi Y全系標(biāo)配全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向、前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)、CDC連續(xù)可變阻尼減振器、全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向以及CIC高合底盤集成控制，在雨天試駕過程中，后段提速平順，行駛過程依舊平穩(wěn)，整體底盤表現(xiàn)偏向舒適。

競爭30萬元-40萬元豪華新能源SUV市場，高合HiPhi Y要面對(duì)的主要競爭對(duì)手是蔚來ES6、理想L7、小鵬G9等造車新勢力的產(chǎn)品。據(jù)高合汽車工作人員介紹，高合目前可以支持10-15萬輛的年產(chǎn)能。

汽車制造業(yè)屬于規(guī)?；挠螒?，通過將規(guī)模不斷推高，進(jìn)而拉低制造成本，最終達(dá)成盈利，是這一行業(yè)的底層邏輯。推出高合HiPhi Y將售價(jià)拉低至30萬級(jí)別，高合已經(jīng)開始向規(guī)模化發(fā)起沖擊。

中國工程院院士丁榮軍曾表示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬輛，滲透率為14%。其中，中國新能源汽車銷售688萬輛，滲透率25%，遠(yuǎn)超全球平均水平。銷量是市場需求最直觀的表現(xiàn)，對(duì)于造車新勢力們而言，此時(shí)正是搶占市場份額的好時(shí)機(jī)。

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