7月26日，Stellantis公布了上半年財(cái)務(wù)業(yè)績。得益于供應(yīng)鏈問題緩解，以及交付量增加提振了業(yè)績，上半年Stellantis營收和利潤增長勢(shì)頭強(qiáng)勁。

具體來看，Stellantis上半年在全球交付148萬輛汽車，同比上漲8.8%；總營收同比增長12%至984億歐元（合1090億美元），凈利潤同比大增37%至109億歐元（合120億美元）；調(diào)整后息稅前利潤為141億歐元（合156億美元），調(diào)整后息稅前利潤率為14.4%，超過分析師預(yù)期的12.2%。

針對(duì)上半年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，Stellantis新上任的首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight表示，定價(jià)權(quán)仍是集團(tuán)業(yè)績的主要推動(dòng)力。“上半年我們多次提價(jià)，集團(tuán)在堅(jiān)持定價(jià)權(quán)方面表現(xiàn)出色?！?/p>

圖片來源：Stellantis

亮點(diǎn)：利潤率表現(xiàn)出色

就地區(qū)來看，Stellantis上半年在歐洲的調(diào)整后息稅前利潤率為10.7%，較2022年的10.3%略有增加。在北美地區(qū)，Stellantis的調(diào)整后息稅前利潤率高達(dá)17.5%，不過較去年同期的18.1%有所下降。在北非和中東地區(qū)，Stellantis表現(xiàn)尤其出色，利潤率從17.4%大幅增長到25.9%；在南美地區(qū)，其利潤率從去年同期的13.9%小幅增長至14.2%。

據(jù)Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）透露，Stellantis的利潤率表現(xiàn)要好于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉和通用汽車，后兩家公司的利潤率分別為10.5%和8.3%。究其原因，Stellantis上半年業(yè)績的一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素是工廠的成本削減措施。今年初，Stellantis閑置了其位于伊利諾伊州貝爾維迪爾的Jeep工廠，并無限期地裁減了約1,350名工人。在意大利，Stellantis削減了多達(dá)2,000個(gè)工作崗位；在美國，Stellantis還以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和向電動(dòng)汽車的快速轉(zhuǎn)變?yōu)橛桑?.35萬名美國小時(shí)工和受薪雇員提供了買斷，以此來尋求削減成本。唐唯實(shí)不遺余力的成本削減措施目前看來也的確奏效，將公司盈利能力抬升至創(chuàng)紀(jì)錄水平。

然而，在更具挑戰(zhàn)性的定價(jià)環(huán)境下，要繼續(xù)保持強(qiáng)勁的盈利能力，Stellantis必須進(jìn)一步加快削減成本?，F(xiàn)在，唐唯實(shí)將降本的目光放在了供應(yīng)商的身上，計(jì)劃重塑供應(yīng)鏈，尋找更好的零部件交易，并敦促供應(yīng)商采取類似措施削減成本。

不足：Jeep銷量堪憂

盡管上半年Stellantis的總體業(yè)績創(chuàng)下了新紀(jì)錄，但其Jeep品牌的銷量卻一直在下滑。

2022年，Jeep在美國的銷量下降了12.1%；今年上半年，Jeep在美國的銷量頹勢(shì)并未扭轉(zhuǎn)，同比仍然下降11.7%。作為Jeep品牌最暢銷的車型，大切諾基（Grand Cherokee）今年上半年的銷量同比下滑了7%，另一款暢銷車Wrangler 同期銷量也下降了14.9%。

唐唯實(shí)將Jeep品牌的銷量表現(xiàn)歸咎于“不太理想的營銷策略”和“經(jīng)銷商處總是庫存不足”。唐唯實(shí)坦言：“Stellantis需要在Jeep品牌上做得更好，從運(yùn)營角度來看，我們有很多可以提升的地方，這也是我們下半年的重點(diǎn)之一：奪回Jeep在美國的市場(chǎng)份額?！?/p>

電氣化將是Jeep品牌奪回市場(chǎng)份額的方式之一。Wrangler 4xe目前是美國最暢銷的插電式混合動(dòng)力汽車，Grand Cherokee排名第二；另外，Jeep將于2024年推出的電動(dòng)汽車——牧馬人風(fēng)格的Recon和時(shí)髦的Wagoneer S，將有助于幫助Jeep擴(kuò)大市場(chǎng)份額和提高盈利能力。

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