10月10日，奇瑞汽車旗下瑞虎8 榮耀版正式上市，新車定位“5+2座超值旗艦SUV”，共推出2款車型，進階車型售價10.99萬元，卓越車型售價11.99萬元。

新車上市，為何“R粉”們會感慨“奇瑞飄了”？究其原因，離不開瑞虎8榮耀版此次改款的“謎之操作”。與2023款230TCI 手動進階版/2023款230TCI 自動進階版配置對比，可以看出新車除新增云跡灰車色，外觀升級熏黑大燈、黑色噴漆電鍍格柵等元素外，車內(nèi)座艙與行駛系硬件配置與上一代車型不能說相似度很高，只能說一模一樣！

由此也不難理解上述“R粉”為何會對該款新車做出此番“激情澎湃”的言論。

智駕網(wǎng)詳細解讀上市信息后發(fā)現(xiàn)，此次瑞虎8 榮耀版與上一代車型最大的變化點源自新車銷售政策，而銷售政策中暗含的信息，表明瑞虎8榮耀版的市場占位，就不是新購客群的“夢想之車”，而是增購人群的“實用之車”。

可以說，瑞虎8榮耀版的出現(xiàn)，是奇瑞此前技術“反骨”基礎上，又新增的市場策略“反骨”。為何說瑞虎8榮耀版是奇瑞的市場策略“反骨”？不妨從銷售政策中尋找答案。

與2023款進階版車型對比，奇瑞此次為瑞虎8榮耀版拿出5重禮包，分別為榮耀現(xiàn)金禮（購車即享2萬元現(xiàn)金紅包）、榮耀置換禮（本品/他品同享3萬元置換補貼）、榮耀升級禮（2023年11月30日前購車客戶可免費升級7座車型）、榮耀質(zhì)保禮（首任非營運車主享整車終身質(zhì)保）和榮耀安心禮（終身免費道路救援）。

拋開榮耀質(zhì)保禮和榮耀安心禮不談，針對新購或增購客戶的2萬元現(xiàn)金禮包，比2023款進階版車型1.2萬元終端優(yōu)惠更實在，不過由于新車官方指導價上漲1萬元，因此對新購或增購客群并沒有太大新引力。反而是3萬元的榮耀置換禮替換了2023款進階版車型0.8萬元的置換補貼，讓置換客群享受到了最低7.99萬的提車價。

由此不難推斷，瑞虎8 榮耀版正在通過銷售政策區(qū)分客群，避免與瑞虎7以及艾瑞澤系列產(chǎn)生內(nèi)部互卷，同時憑借自身產(chǎn)品力與同價位競品展開競爭。

瑞虎8 榮耀版這波“謎之操作”，其背后的商業(yè)邏輯與當今國內(nèi)汽車市場公認的趨勢密切相關。極光行業(yè)數(shù)據(jù)采集顯示，在逐漸穩(wěn)定的汽車消費市場中，汽車消費主要場景逐漸從首購切換為增換購場景，預計到2025年，乘用車增換購占比將提升至65%。置換后15-30萬的價格占比超四成，置換車主的車型需求從轎車轉(zhuǎn)移到SUV和MPV，置換SUV需求占比達15%。

針對換購人群，瑞虎8 榮耀版有市場競爭優(yōu)勢嗎？

先看數(shù)據(jù)，換購原因方面，數(shù)據(jù)顯示已婚車主換購比例是未婚車主換購比例的近一倍，同時Z世代、Y世代已成換購主力人群，已明顯揭示換購原因。

從換購原因中不難看出，Z世代、Y世代人群由于成立家庭，對車輛空間、舒適、安全、功能等方面都有了更高的要求，因此需要一輛空間夠大、乘坐更舒適、給家人安全守護和功能更加智能的車型滿足新的需求。

瑞虎8 榮耀版如果對標在Z世代、Y世代的“夢想之車”上，沒有任何優(yōu)勢可言，但如果在同價位區(qū)間的競品選擇中，當做“實用之車”卻優(yōu)勢明顯。

車輛空間方面，瑞虎8 榮耀版的尺寸相比同價位車型更大一些， 2710mm的超長軸距，瑞虎8 榮耀版可實現(xiàn)5+2座超大靈活空間，以及12種靈活可變式組合空間，而將第二排座椅100%平整放倒后，新車則可擁有越級超大的1930L后備箱空間。

舒適性方面，瑞虎8 榮耀版的底盤由歐洲專業(yè)化團隊進行舒適性調(diào)校，軟硬適中，穩(wěn)定性更佳。同時，標配前排座椅加熱就已達到同價位競品Pro版和尊貴版配置。

安全性方面，瑞虎8 榮耀版基于高標準五星安全設計，擁有超高強度鋼一體化車身，還搭載了360°鳥瞰式全景超清倒車影像，標配6安全氣囊（前排+側(cè)面+頭部），相比仍使用主副雙氣囊的同價位競品車型，瑞虎8 榮耀版已稱得上同價領先。

科技配置上，瑞虎8 榮耀版在配置上盡顯越級誠意，搭載了10.25吋超清觸控電容中控屏、無級變色音律氛圍燈、超大智能防夾全景天窗等配置，突破當前同級車型的配置規(guī)格。同時配備無鑰匙進入及一鍵啟動、感應式智能防夾記憶電動尾門等功能，誠意與“卷意”并舉。

可以判斷，瑞虎8 榮耀版在奇瑞自身密集的產(chǎn)品序列中，并不容易用產(chǎn)品本身區(qū)分細分市場，此次用銷售政策針對不同人群的市場策略，可謂是“田忌賽馬”式的又一次創(chuàng)新。

一句話建議：

既然針對因家庭需求而換車的群體，為何不為這一人群解開置換與7座升級互斥的銷售政策限制呢？

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