來源：長城官方

 作者｜蘇鵬

上市當晚大定訂單旋即破萬，哈弗猛龍的發(fā)布，為長城汽車的新能源業(yè)務注入一針“強心劑”。

10月10日，哈弗猛龍正式上市，這是哈弗梳理完旗下燃油車、輕越野車和新能源車序列之后，在新能源序列“龍序列”中發(fā)布的第二款新車。猛龍定位為新能源越野車，售價為16.58萬-18.38萬。

造型方面，哈弗猛龍采取了“新硬派主義”設計語言，以方正的硬朗線條、圓形大燈和尾部外掛備胎相結合成方盒子式的造型，這也是越野車們最為偏愛的造型。

智能駕駛配置上，哈弗猛龍搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot，采用4個環(huán)視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達，共11個智能傳感器組合成視覺攝像頭+感應雷達的融合方案，支持L2級輔助駕駛功能，可以實現(xiàn)自動保持安全距離內的智慧跟車，預防碰撞和車道偏離糾正等功能。

哈弗猛龍搭載了1.5T+Hi4智能電混四驅系統(tǒng)，這是哈弗品牌自主研發(fā)的新能源動力系統(tǒng)，具有高效、節(jié)能、強勁的動力表現(xiàn)。其中，全新一代高熱效率1.5T混動專用發(fā)動機熱效率達到41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，1000轉渦輪進入(扭矩平臺)。配合前后軸電機，系統(tǒng)綜合最大功率可達282kW、最大扭矩750Nm。后橋電控差速鎖可以實現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出，提升了越野脫困能力。

作為一款插電混動產品，哈弗猛龍的NEDC純電續(xù)航里程可以達到145km，并支持最高41kW快充。僅需28分鐘，電量就能夠從30%充至80%。油耗方面，WLTC饋電油耗為百公里5.98升，滿油滿電綜合續(xù)航超1000公里。

結合售價與綜合產品力，在當下的汽車市場，猛龍堪稱一款20萬級唯一“帶電帶T帶鎖”的產品。性價比拉滿的猛龍還未上市便吸引了諸多用戶的關注，在上市發(fā)布會前期，長城汽車CGO李瑞峰透露，猛龍收到了高達3萬張的意向訂單，發(fā)布會結束后，猛龍大定數(shù)字破萬，高達30%的大定轉化率讓猛龍初具爆款雛形。

來源：長城官方

目前，長城汽車的電動化轉型已經(jīng)初見成績。哈弗猛龍上市前夕，長城汽車集團發(fā)布了3季度財報，財報顯瘦，長城汽車1-9月累計銷量為86.4萬輛，同比增長7.69%。隨著長城汽車在今年推出的大量新能源產品，新能源產品的表現(xiàn)也體現(xiàn)到財報當中：長城汽車新能源車累計銷售17萬輛，同比增長75%，而且結構進一步均衡，插混和純電車型均有涉及。

在2023年全年大打價格戰(zhàn)的背景下，長城汽車新能源板塊能夠取得上述成績并不容易。除了對產品結構調整之外，也在同步做渠道端的資本投入，這也使得長城汽車上半年財務數(shù)據(jù)出現(xiàn)增收不增利的現(xiàn)象。

李瑞峰認為，這屬于正?，F(xiàn)象，“不是以短期的銷量呈現(xiàn)作為評價指標和作為投入成本，一定要有戰(zhàn)略性的投入，才有后續(xù)長期的侵略性。”

前三季度，包含梟龍、歐拉好貓、魏牌藍山等新能源產品的集體發(fā)力，推動了長城汽車新能源板塊的表現(xiàn)，在第四季度，長城汽車還將通過推出/交付高山、坦克500Hi4-T、400Hi4-T等產品，來體現(xiàn)出侵略性。

長城表示，猛龍的加入將幫助公司銷量進一步提升，但具體表現(xiàn)還需等待市場考驗。

上市當天訂單破萬、新能源產品持續(xù)發(fā)力，一切都在向好的一面發(fā)展。資本市場已經(jīng)嗅到長城汽車的起色，10月12日結合汽車板塊整體大幅上漲等外部利好，長城汽車漲停。

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